今天是:
您現(xiàn)在的位置首頁 > 中東鐵路

煙筒屯,一個四等小站的前世今生

2017-10-23 09:24:02來源:用戶投稿作者:劉文軍

劉文軍,網名“好望角”,中東鐵路歷史研究學會會員,大話哈爾濱專欄作家。

在中東鐵路沿線上,煙筒屯是個不起眼的小站。我求助于百度地圖,終于在昂昂溪火車站的東側找到了它。

1903年,中東鐵路全線通車,煙筒屯火車站為中東鐵路西線(哈爾濱至滿洲里段)上的四等站。說起四等站,我不陌生,因為我上大學前,曾在中東鐵路支線綏佳線上一個叫做梧桐的四等小站工作過兩年,當過扳道員、調車員和助理值班員。四等站,簡單說,就是只辦理少量客貨運業(yè)務,沒有列車編組等業(yè)務。

吸引我的是煙筒屯火車站前那些留存至今的百年老建筑。此前,我從中東鐵路專家陳文龍(雪狼刀風)那里得知,煙筒屯現(xiàn)存有13棟精美的俄式民居和一座水塔,在中東鐵路沿線上極為珍貴。

1.jpg

在煙筒屯鎮(zhèn),我見到了向導老趙。老趙自小在煙筒屯長大,對道軌兩邊兒的事再熟悉不過。跟著他的腳步,走進一戶人家。房主是位退休鐵路員工,他對我說,這棟房子住過他的爺爺奶奶和父親母親。十幾年前,根據鐵路房產段的規(guī)定,他花幾萬元把這棟房子買了下來。雖說老房子設施跟不上,但他一直舍不得離開。

2.jpg

老房子的墻體上均掛有“黑龍江省文物保護單位--煙筒屯站中東鐵路建筑”牌子。按照文物保護規(guī)定,已經成為私有財產的房屋也不能私自改動。所以,這些住戶只能因陋就簡,重復著祖輩人的傳統(tǒng)生活方式。事實上,他們也負有保護文物古跡的責任。正是由于他們,這些百年前的老建筑才能原封不動地保留下來,供今天的我們尋訪、欣賞和回味。

3.jpg

老房子均為俄羅斯田園式風格。為抵擋嚴寒和風雪,窗戶設計為窄長型;為便于躲雨,在門口設計有雨篷。如今這些功能仍在發(fā)揮作用,而且看起來十分雅觀。俄式民居一般為單戶院落,院子里種植花草樹木。如今這些院子都被主人種上了蔬菜,或者單辟出一塊用來飼養(yǎng)家禽。歷經百年風雨,小鎮(zhèn)上的這些黃墻綠頂老建筑仍給人帶來一種濃濃的異國風情。

4.jpg

在居民區(qū)的一側,我看到了那座耳聞已久的水塔。鐵路水塔又稱給水塔,它的主要作用是給機車加水。在蒸汽機車時代,水塔必不可少。隨著內燃機車和電力機車的普及,蒸汽機車退出歷史舞臺,水塔也自然失去作用。據我所知,中東鐵路沿線上保留下來的水塔不是很多。我在扎蘭屯火車站前曾遠距離觀望過一座水塔,它掩藏在一片雜亂的建筑中,只露出上部。這讓很多來往旅客感到疑惑,不知道它是干什么用的。

幸運的是,煙筒屯的這座水塔沒有遮擋,可以近距離接觸。水塔為磚石結構,高近20米,直徑約有六米多,基礎穩(wěn)重,墻體厚實。遺憾的是,塔頂、塔內和塔外的配套設施均已不在。門口上方的“1903”標志顯示,它的年齡已經超過百歲。據陳文龍老師透露,這個年標最早由黑龍江日報記者曾一智發(fā)現(xiàn)。我對鐵路水塔不是很熟悉,因為我當年工作過的梧桐火車站雖然也是四等站,但卻沒有這個裝置,上下行列車均在10公里外的南岔火車站(一等站)加水。近距離接觸水塔,這還是第一次。

水塔的身后,是現(xiàn)代化的哈齊高鐵線。就在我們準備轉身離開時,一輛高鐵列車從哈爾濱方向開了過來。列車呼嘯而過,對水塔的存在視而不見。高鐵列車由電力機車牽引——它已經不需要這個龐然大物了。

5水塔身后是現(xiàn)代化的哈齊高鐵線.jpg

水塔身后是現(xiàn)代化的哈齊高鐵線

老趙說,他小時候見到過“水鶴”。水鶴是水塔的配套裝置,它的作用是把水從塔池中抽出,輸送到機車頭的水箱里。它實際上是一根能夠平行移動的粗大水管,由于前端彎下,遠遠望去猶如丹頂鶴的頭頸,由此得名。我在哈爾濱新落成的鐵路博物館見過這個老式裝置,一位參觀者問我,這是什么?我笑了笑,向她做了一番解釋。

當地人稱這座水塔為“炮樓子”,因為在它的墻壁上開有很多瞭望孔,形同炮樓。我猜測,當年它很可能還承擔另一個角色,這就是供中東鐵路護路隊使用。

在煙筒屯火車站,我最感到遺憾的一件事是,那座建于1902年的老站舍不知什么時候被拆掉了,代之而起的是一座毫無表情的鋼筋水泥建筑。我試圖在網上和紙質資料中找到它的身影,但遍尋無果。查哈爾濱鐵路局武國慶先生編著的大型圖文工具書《建筑藝術長廊--中東鐵路老建筑尋蹤》,里面也沒有收錄。我在腦子里一遍遍想象它的樣子——也許如昂昂溪站舍般典雅,也許如橫道河子站舍般浪漫,也許如綏芬河站舍般藝術……

據我對中東鐵路老建筑的尋訪,對待老站舍一般有四種方法,一是維修加固后繼續(xù)使用,如橫道河子和一面坡火車站;二是老站舍照樣使用,再建一座新站舍,二者劃分線路功能。如綏芬河火車站,老站舍專司國內線,新站舍專司國外線;三是老站舍閑置不用或改作他用,啟用新站舍,如扎蘭屯和昂昂溪火車站;四是拆舊建新,如眼前的煙筒屯火車站,還有我?guī)啄昵皩ぴL過的尚志火車站。

6煙筒屯中東鐵路建筑群1號建筑.jpg

煙筒屯中東鐵路建筑群1號建筑

文物是不可再生的資源,一旦拆除就會從地球上永遠消失,即使仿古重建,也失去了韻味,更不要說它蘊含的文化。有關部門應當采取一些措施,盡量延長這些老建筑的生命。即使它們失去了使用價值,也可用于其他用途,比如研究或者觀賞。在它們的壽命沒有完全終止前,不應人為拆毀。

免責聲明:本網站所刊載信息,不代表本站觀點。所轉載內容之原創(chuàng)性、真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考并自行核實。

網友評論僅供其表達個人看法,并不表明本站立場。

鐵路資訊

鐵路風景