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5年奮斗或讓鐵路春運(yùn)“一票難求”成為歷史

2015-11-26 20:31:38來源:用戶投稿作者:梁穎

從11月26日起,全國(guó)鐵路開始發(fā)售2016年春運(yùn)火車票。記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉,為營(yíng)造良好的購(gòu)票環(huán)境,鐵路部門將進(jìn)一步嚴(yán)格售票管理,強(qiáng)化實(shí)名制售票,嚴(yán)厲打擊倒票行為,嚴(yán)肅查處代售點(diǎn)違規(guī)收費(fèi)、搶票、囤票、倒賣車票等行為。(11月25日法制日?qǐng)?bào))

回首過去,2011年的鐵路春運(yùn)自1月19日起至2月27日止,為期40天。春運(yùn)期間全社會(huì)旅客運(yùn)量達(dá)28.5億人次,創(chuàng)歷史新高,但卻仍然難以滿足旅客的需求。“鐵路春運(yùn)仍然面臨非常嚴(yán)峻的考驗(yàn)。其中,最大的考驗(yàn)是鐵路運(yùn)輸能力大大低于全社會(huì)客運(yùn)需求!睍r(shí)任鐵道部副部長(zhǎng)王志國(guó)曾這樣說。但在當(dāng)時(shí)全國(guó)鐵路春運(yùn)新聞發(fā)布會(huì)上,王志國(guó)還表示,春運(yùn)期間“一票難求”問題雖然今年還無法解決,但到2016年,“一票難求”將成為歷史。縱觀近兩年春運(yùn)發(fā)展變化,筆者認(rèn)為,2016年的春運(yùn),必將像王國(guó)志當(dāng)年所說的那樣,“一票難求”已是歷史。

據(jù)報(bào)道, 2016年春運(yùn)期間,鐵路總公司每天安排開行旅客列車3488對(duì),比2015年春運(yùn)增長(zhǎng)14.5%。其中,圖定旅客列車3048對(duì),增開旅客列車440對(duì)。11月26日起,旅客可訂購(gòu)2016年春運(yùn)定旅客列車火車票。其中互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)客戶端、電話等三種渠道的預(yù)售期為60天;車站窗口、代售點(diǎn)、自動(dòng)售票機(jī)等渠道的預(yù)售期為58天;春運(yùn)增開旅客列車的火車票自12月16日起開始發(fā)售,預(yù)售期為40天。預(yù)售期長(zhǎng)了,大家提前買票的時(shí)間就多了,也就不會(huì)再出現(xiàn)預(yù)售期排著長(zhǎng)隊(duì)搶票的局面,這一點(diǎn)其實(shí)在去年的春運(yùn)中就已將體現(xiàn)出來。

另據(jù)悉,2016年春運(yùn),鐵路部門對(duì)務(wù)工人員購(gòu)票推行新的服務(wù)舉措,將打破車站專窗只能受理5人以上務(wù)工團(tuán)體票的限制,務(wù)工人員個(gè)人也可到車站窗口提出購(gòu)買增開旅客列車車票的需求,鐵路部門將根據(jù)需求提報(bào)情況科學(xué)安排運(yùn)能,更好地滿足務(wù)工人員的購(gòu)票需求。不僅這樣,鐵路部門在1月10日至2月29日期間采取提前預(yù)售學(xué)生票和預(yù)留學(xué)生票額的方式。學(xué)生旅客可通過預(yù)售期購(gòu)買圖定或增開旅客列車的車票,或是在11月26日至12月5日期間通過學(xué)校有關(guān)部門在互聯(lián)網(wǎng)集中辦理學(xué)生團(tuán)體往返票。從12月11日起,沒有參加院校統(tǒng)一辦票的學(xué)生,還可通過互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)客戶端、電話、車站窗口、代售點(diǎn)、自動(dòng)售票機(jī)等各個(gè)渠道,購(gòu)買學(xué)生往返票。

當(dāng)然了,鐵路部門進(jìn)一步嚴(yán)格售票管理,加大打擊倒票力度也是今年鐵路部門采取措施中的一大亮點(diǎn)。在強(qiáng)化實(shí)名制售票、查驗(yàn)的同時(shí),鐵路公安部門將開展專項(xiàng)行動(dòng),嚴(yán)厲打擊倒票行為,并加大對(duì)火車票代售點(diǎn)的監(jiān)督檢查力度,嚴(yán)肅查處代售點(diǎn)違規(guī)收費(fèi)、搶票、囤票、倒賣車票等行為。鐵路部門表示,2016年春運(yùn)期間,將采取在高峰期間增開車站窗口、增設(shè)自動(dòng)取售票機(jī)數(shù)量、實(shí)行售取票分開、設(shè)置24小時(shí)取換票窗口等措施,盡最大努力方便旅客購(gòu)票。

可以看出,經(jīng)過5年的努力,鐵路部門已采取一系列的措施逐筆解決了運(yùn)輸能力低于社會(huì)需求等問題,春運(yùn)旅客“一票難求”的困境已得到有效解決。公眾將有理由相信,鐵路春運(yùn)“一票難求”已是歷史,今年的春運(yùn)將是一個(gè)嶄新的春天。(梁穎)

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