站好春運(yùn)最后一班崗

“劉師傅，你在瞅啥呢？”“哦，我在檢查車(chē)窗呢，看看有沒(méi)有安裝鉚釘折斷�！�

1月30日晚上20點(diǎn)10分，武昌客車(chē)車(chē)輛段宜昌運(yùn)用車(chē)間客整所1道線，上部整備工班檢車(chē)員劉新德正頂著寒風(fēng)，慢慢的行走在K4321次列車(chē)邊，寒風(fēng)不斷的從脖頸處竄入他的身體內(nèi)。他不時(shí)抬頭仔細(xì)查看下車(chē)窗狀況，因?yàn)楦粢�，有時(shí)老劉用手比劃著，呼喚車(chē)內(nèi)同組工友郭友慶，從車(chē)內(nèi)用肩膀往外抗一抗車(chē)窗，看看車(chē)窗是否有松動(dòng)跡象。  

20點(diǎn)45分，劉新德對(duì)自己所包保6輛車(chē)156個(gè)車(chē)窗全部外觀檢查結(jié)束后，他一刻也不耽誤的，趕忙上車(chē)作業(yè)。

“老劉，小心點(diǎn)，注意腳下滑。”正在通過(guò)臺(tái)的工長(zhǎng)胡成勇，看見(jiàn)劉師傅手正抓著邊門(mén)扶手，腳正努力的往腳蹬上抬，連忙伸手拉住劉師傅，嘴里叮囑道。“劉師傅今年59歲整，明年5月份就退休了，這是老劉參加的最后一個(gè)春運(yùn)�！焙�工長(zhǎng)向我們介紹道。

“我的最后一個(gè)春運(yùn)，就更不能出差錯(cuò)，我要站好我人生最后一個(gè)春運(yùn)的崗哦�！眲�師傅一邊憨厚的笑著說(shuō)，一邊用手打開(kāi)翻板止，腳踩、松開(kāi)，再踩……反復(fù)多下試驗(yàn)著翻板，查看翻板彈簧是否開(kāi)焊、折斷。

“老劉雖然年齡大，工作責(zé)任心比我們小伙子還強(qiáng)呢�！币慌越�(jīng)過(guò)的工友周洲邊走邊說(shuō)道。“355265一位邊門(mén)門(mén)止螺絲松。”劉師傅在車(chē)統(tǒng)—15上記錄下來(lái)后，順手用螺絲刀緊了緊。

“師傅，前面窗簾鉤可有缺少的啊？”劉師傅看見(jiàn)車(chē)上正在整理窗簾的保潔女工，隨口就問(wèn)了下�？吹轿覀兊牟唤猓�老劉連忙解釋道：“雖然每個(gè)窗簾鉤我都會(huì)去檢查，但順便問(wèn)下做保潔的師傅，就會(huì)再添一份‘保險(xiǎn)’，不就舌頭打個(gè)滾嘛。

側(cè)門(mén)、內(nèi)端門(mén)、門(mén)鎖、折頁(yè)、廁所、坐席、各處的孔洞……摸、晃、緊、推、拉、看，劉師傅一個(gè)個(gè)按順序檢查過(guò)去，一節(jié)車(chē)下來(lái)，差不多用了十來(lái)分鐘。老劉他們兩個(gè)人一組，大列每組車(chē)包6輛，一個(gè)大班要干11組50余輛車(chē)，至少要檢查3000余個(gè)部位。

劉師傅作業(yè)完這趟車(chē)最后各部位時(shí)，時(shí)間已經(jīng)是22點(diǎn)45分了�！翱蛙�(chē)上部設(shè)施零部件很多，作業(yè)繁瑣，雖然技術(shù)含量并不高，但必須要干好，不然怎么為旅客服務(wù)呢�！崩蟿⑴牧伺纳砩系幕覊m說(shuō)道。

作業(yè)完畢已經(jīng)是深夜12點(diǎn)鐘了，老劉回到工班在日記中寫(xiě)道：“最后一個(gè)春運(yùn)一定要卯足了勁，給職業(yè)生涯畫(huà)上個(gè)圓滿的句號(hào)１