春運(yùn)，讓我們重拾初心
有人說春運(yùn)的列車就像是中國的窗口，透過40天內(nèi)30億次人口的出行，我們可以看到城市與鄉(xiāng)野，富庶與貧窮在穿行的人潮中交錯(cuò)輝映，這是世界上獨(dú)一無二的集體位移，史詩般的壯景！
京滬線，全長1318公里，乘高鐵不到5小時(shí)，高鐵連起了中國的政治文化和經(jīng)濟(jì)中心，連起兩個(gè)世界級都市，也連起了幾個(gè)重要的人口流入和流出地。置身于這樣一條繁忙的鐵路動(dòng)脈，我們可以感知中國最繁華、最活躍的脈搏，這里是夢想之地，人們心之向往，努力打拼！
作為中國最繁忙的線路之一，京滬線擁有1750元票價(jià)的高鐵商務(wù)座席，也有156.5元的普速列車硬座車票，相差10倍的票價(jià)，幾乎覆蓋了一個(gè)裂變的社會(huì)中不同身份的中國人。每逢春運(yùn)，我們在飛馳列車行李架上，認(rèn)識了那些背井離鄉(xiāng)，用血汗?jié)补嘀鞘械幕膹V大農(nóng)民工，是他們加速著中國城市化的步伐。從他們厚重的行李中我們也可以看到變化的中國，看盡了社會(huì)人生的百態(tài)，不同的行囊里裝著相同的愛，這是無法割舍的血脈深情，中國人始終信奉不能忘本，這是老祖宗的教誨。
速度，科學(xué)上用來表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢。古人對速度的追求由來已久：“千里江陵一日還”，而今這樣的夢想早已成為現(xiàn)實(shí)，中國高鐵跨越溝壑，一日內(nèi)往返于千里間變得輕松愜意。中國速度，往往會(huì)成為高鐵速度的代名詞，中國鐵路總公司的數(shù)據(jù)顯示，到2016年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)12.4萬公里，其中高鐵里程在2.2萬公里以上。這一年春運(yùn)，動(dòng)車組發(fā)送旅客占全部旅客發(fā)送量的47.5％。中國高鐵承載著國人的夢想風(fēng)馳電掣，不可阻擋！
在不斷擴(kuò)張的高鐵版圖里，曾經(jīng)的記憶正在慢慢消退，人們有能力讓出行變得更溫暖些、更溫馨些。時(shí)代變化的每一個(gè)細(xì)節(jié)，都能在春運(yùn)火車?yán)镎业�，砸碎玻璃，撲騰著從窗戶上下車；滿車都是汗臭混雜著泡面的氣味，連廁所都站了五六個(gè)……這些昔日春運(yùn)景象已經(jīng)成為歷史。曾經(jīng)，火車上人們大多看書看報(bào)，這個(gè)趨勢變成了看電腦，隨后iPad進(jìn)軍車廂，最近一兩年，iPad悄然退場，車廂里人們大都在低頭玩手機(jī)。
在影像里，還留存著更久遠(yuǎn)的記憶。如同毛細(xì)血管一般張開的鐵路版圖里，春運(yùn)的每一天都記錄著這個(gè)時(shí)代人們的喜怒哀樂。高速飛馳的列車就像這個(gè)時(shí)代本身，會(huì)不斷向前發(fā)展。這一路，很多東西會(huì)慢慢消失，但也會(huì)留下許多時(shí)代的烙印，12萬公里的鐵路運(yùn)營里程里，高鐵的標(biāo)記正愈發(fā)突出，中國速度還在延續(xù)，每一天都在創(chuàng)造歷史。
中國高鐵承載著不同人群的夢想，朝著心中的夢想出發(fā)，上車下車，車來車往，腳步永不停歇，只是到了春運(yùn)，提醒他們，歇歇腳，該回家過年了，不忘初心，我們一定會(huì)走的更遠(yuǎn)�。ê∥模�
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