益陽(yáng)鐵路
益陽(yáng)鐵路是湖南省地方鐵路之一。1959年10月21日,中共常德地委發(fā)出《關(guān)于修建益灰鐵路有關(guān)問(wèn)題的通知》,組成以益陽(yáng)縣縣長(zhǎng)張志遠(yuǎn)為首,益陽(yáng)市、桃江縣負(fù)責(zé)人參加的工程指揮部,抽調(diào)11211名民工參加修建,益陽(yáng)師范和一、二、三、四、五中的三千多名師生踴躍參加施工。11月1日正式開(kāi)工,1960年5月18日竣工通車(chē),時(shí)命名為“益灰共青團(tuán)鐵路”,全長(zhǎng)42.5公里。1964年6月19日益陽(yáng)專(zhuān)署決定將益灰共青團(tuán)鐵路延伸18公里至寧鄉(xiāng)煤炭壩煤礦,以中共益陽(yáng)地委副書(shū)記李延學(xué)和省地鐵局副局長(zhǎng)楊振華等組建工程指揮部,從桃江、益陽(yáng)、寧鄉(xiāng)抽調(diào)民工1358人參與施工。10月奉令停建,1968年5月復(fù)工,1969年5月7日竣工通車(chē)。至此,益陽(yáng)至煤炭壩全線貫通,更名為益陽(yáng)鐵路。1972年又從煤炭壩煤礦至五畝沖礦區(qū)延伸4.85公里。沿線先后修建專(zhuān)用支線15條,計(jì)15.97公里。
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