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烈日驕陽下 鐵路人用汗水鑄就平安出行路
自內(nèi)蒙古集通鐵路集團公司暑運旅客運輸方案出臺之后,這個公司結合暑運客流特點和列車運行圖調(diào)整等工作,多措并舉,積極奮戰(zhàn)暑運,讓旅客在炎炎夏日里安全方便、溫馨出行。(中國網(wǎng))在這樣燥熱的夏季,中國鐵路線上,依然能夠看到廣大鐵路人的身影。不管是現(xiàn)在還是過去
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中鐵四局一公司集通五分部職工書屋常添新受熱贊
“殷姐,聽說咱們的書屋里又添了幾本國學書真是太好了,我很想借來學習一下呢?”6月23日一大清早中鐵四局集(寧)通(遼)五分部(一公司)工程部的張武超就向職工書屋管理員殷路新提出了借閱申請。該項目部位于內(nèi)蒙古赤峰市阿魯科爾沁旗天山鎮(zhèn),地理位置較為偏遠。建點
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白旗工務段安全大檢查管理不留盲區(qū)設備不留死角
連日來,集通鐵路白旗工務段結合安全大檢查工作要求,按照“補齊短板、堵塞漏洞、消除隱患”的原則,以抓重點、抓關鍵、抓薄弱環(huán)節(jié)為出發(fā)點,細化檢查整治方案和內(nèi)容項點,對于發(fā)現(xiàn)共性安全隱患問題組織深度分析并實施長效性整治,確保安全大檢查不留管理盲區(qū)和設備死角
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白旗工務段防治結合推進安全生產(chǎn)月
集通鐵路白旗工務段“安全生產(chǎn)月”及“安全生產(chǎn)萬里行”活動,堅持以點促面,防治結合,深化“加強安全法治,保障安全生產(chǎn)”活動主題內(nèi)涵,為段安全生產(chǎn)工作樹立保障。在安全生產(chǎn)月期間,該段召開安全學習活動會,學習宣傳《安全生產(chǎn)法》,深刻把握“安全生產(chǎn)萬里行”活
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集通鐵路白旗工務段全力做好施工補修工作
近日,白旗工務段將保證換軌地段線路設備穩(wěn)定作為重要任務來抓,全力做好后續(xù)補修保養(yǎng)工作。該段組織專業(yè)技術人員,從嚴卡控現(xiàn)場施工質量,把好補修第一道“關口”,最大限度降低補修工作量。每日派出車間管理人員,對施工后作業(yè)現(xiàn)場設備幾何尺寸進行復核,建立問題庫,
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集通鐵路白旗工務段更換無縫線路為設備“健體強身”
6月17日,集通鐵路白旗工務段組織2個車間、1個中修隊106名干部職工,利用180分鐘時間,順利完成k387+600m至k389+000m處既有線無縫線路的更換鋼軌施工。針對本次施工人員多、距離長、技術標準高的實際,該段抽調(diào)專業(yè)技術人員提前深入施工一線對更換無縫線路地段進行技術摸
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與時間賽跑的“先遣隊”
“吉虎應急搶險突擊組”是集寧車輛段集寧運用車間一支“頂尖”團隊。15年來突擊隊秉承“快、穩(wěn)、準”的工作宗旨,完成應急搶險突發(fā)任務80余次,處理車輛抱閘、漏風、車鉤互鉤差超限等故障400余件,無一次延遲列車發(fā)車時間點。自古以來集寧就是呼和浩特鐵路局鐵路線的“金
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集通鐵路后勤段召開“兩安”會議 為安全生產(chǎn)保駕護航
為全面落實“6.3”全路安全電視電話會議精神及集通鐵路關于全面開展安全大檢查活動要求,切實抓好安全生產(chǎn)工作,確保安全大檢查活動取得實效,6月9日,集通鐵路后勤管理段召開安全問題分析會及安全大檢查動員電視電話會議,就近期上板的突出問題為分析點,通過對關鍵崗點
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集通鐵路后勤管理段黨委“高考前夕” 提供組織關懷
“孩子馬上就要高考了,段里第一時間安排我調(diào)休,能讓我回家陪孩子順利參加高考,真是為我解決了一大難題1這是集通鐵路后勤管理段白旗綜合車間主任劉云鵬在6月5日前滿臉笑容地向同事們說的一段話。針對高考臨近的實際情況,為切實解決基層異地工作職工的困難,方便其子
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中鐵四局一公司集通五分部多項措施確保高考無擾
“肖站長今晚我們天山立交橋4#橋臺和紅土井頂進涵施工同步進行,都需要澆筑混凝土,請做好夜間開盤的施工準備”這是中鐵四局集(寧)通(遼)五分部(一公司)隊長王建軍跟拌合站肖建義的通話。該項目部位于內(nèi)蒙古赤峰市阿魯科爾沁旗天山鎮(zhèn),每年的5到10月份是當?shù)攸S金施
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足不出戶盡享便捷服務
(記者傅世忠 通訊員馬威 鄭飛)5月20日10時,大板單身公寓住寓職工周向陽報修房間門鎖損壞。15時,呼和浩特綜合公寓住寓職工李歲虎報修衛(wèi)生間便池堵塞……一條條微信推送而至,內(nèi)蒙古集通鐵路集團公司 “微后勤”服務平臺管理員梁治國立即通知相關負責人,確保60分鐘內(nèi)
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無言的母愛
“媽媽,你騙人總是不回家看我。我好想你啊,我還為媽媽準備了禮物……”夜深人靜的時候,兒子依舊沒有熟睡。在他的電話中我聽出孩子內(nèi)心的無奈更感知到他對愛的深切呼喚。我離開家園已經(jīng)有三個月了,可是面對忙忙碌碌的工地生活,強壓著內(nèi)心對兒子的思念不敢請假。眼見
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集寧車輛段:“備戰(zhàn)狀態(tài)”的突擊隊員們
“故障就是命令,時間就是安全”“每一次搶修從接到任務到完成搶險,控制在兩個小時內(nèi)”……一句句“標準高、要求嚴”的話語是集寧車輛段“吉虎應急搶險突擊組”隊員們作出的承諾。在沒有搶修任務時,他們就在待工室保養(yǎng)機具,讓搶修機具與他們一并時刻處于“備戰(zhàn)狀態(tài)”
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防洪防汛時刻準備著
近日,內(nèi)蒙古集通鐵路工務機械段“以雨為令”、科學謀劃,狠抓防洪知識培訓、廣泛開展應急演練,及時強化現(xiàn)場施工管理,確保汛期各項施工安全有序。該段按照集團公司防洪工作的要求和部署,結合自身實際,修訂完善防洪防汛應急預案,備齊備足防汛物資,定期對防洪機械設
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集通鐵路機械段:夜間施工燈火明
“各車注意,鄰線來車!” 聽到對講機里駐站防護員的指令,工作人員迅速撤離施工線,燈光如炬的夜間施工現(xiàn)場傳出高聲呼喚,頓時趕走人員深夜仍未就餐的疲倦。17時30分至20時30分,集通鐵路工務機械段中修車間施在烏力吉尓至察干哈達站間660km+200m-663km+900m處夜間施工
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工務機械段多措并舉強化施工質量卡控
日前,內(nèi)蒙古集通鐵路工務機械段強化線路維修質量,由副段長親自牽頭組織,對該段15臺搗固車起道電路板進行測試并調(diào)整參數(shù),實現(xiàn)各臺機械車起道夾持時間及輸出電壓等參數(shù)保持一致,并進行實地測量、檢定。同時,該段選派技術人員對重點施工隊伍進行駐點包保和現(xiàn)場技術盯
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以黨群協(xié)理員為著力點,努力構建和諧勞動關系
一公司集通五分部承建的是集通擴能改造工程K728+372.54~K762+000段的站前工程,全長33.627km(含站場)。集通線橫貫內(nèi)蒙古自治區(qū)中東部,是我國北部地區(qū)的東西干線鐵路之一,是溝通東北、內(nèi)蒙與西北的一條最便捷的區(qū)際通道,同時也是內(nèi)蒙古自治區(qū)內(nèi)部的東西向主通道和蒙
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中鐵四局一公司宣講團到集通五分部進行全員安全教育
5月10日下午六點鐘,中鐵四局集(寧)通(遼)五分部(一公司)第三培訓宣講團到集通五分部對254名員工及勞務隊人員進行現(xiàn)場安全教育培訓活動。 培訓現(xiàn)場公司宣講團成員有針對性的對集通鐵路既有線施工、頂進涵施工、站改施工、土石方爆破施工安全注意事項、應急救援
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做個驕傲的女性
今年三八婦女節(jié)前夕,公司工會為集通五分部郵寄過來了幾本女性書籍。其中畢淑敏老師在《輕輕走向完美》一書中的開篇寫了《我愛我的性別》。當我翻開書本,這樣醒目的標題躍然入目,給人無限遐思和甜美的感受。因為我亦是一名女性。 在我還是幼童時候,做教師的母
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集通鐵路白旗工務段強化軌料回收閉合管理
連日來,集通鐵路白旗工務段從工作量調(diào)查、軌料回收組織、臺賬精細管理等方面入手,狠抓廢舊及再用鋼軌回收管理工作。針對軌料回收戰(zhàn)線長、數(shù)量多的實際,該段材料科組織相關車間班組,采取核對臺賬與現(xiàn)場核查相結合的方式,對備軌和廢軌的位置、數(shù)量、長度、軌型進行準
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集通鐵路白旗工務段集中換軌為站線強筋健骨
5月8日9時00分,集通鐵路白旗工務段組織96名職工,利用180分鐘施工天窗,圓滿完成集通線蒙根塔拉站2道成段更換P50kg/m鋼軌施工。針對站內(nèi)施工安全隱患多、難度大等實際,抽調(diào)專職技術人員及專業(yè)管理人員分別深入施工現(xiàn)場,提前查擺現(xiàn)場安全薄弱項點,周密制定安全防控措
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渾善達克沙地深處添“新綠”
“雖然今天工作很累,但是我們收獲了很多,希望我們親手種植的小樹苗茁壯成長,讓沙地綠起來!边@是發(fā)自集通鐵路后勤管理段青年職工小雷在渾善達克沙地深處——桑根達來地區(qū)植樹時的感慨。“五四”青年節(jié)即將到來之際,集通鐵路后勤管理段團委組織該段20多名青年職工成
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鐵路阻止網(wǎng)絡黃牛黨有新招
你玩過“找你妹”這款手沒?如果沒有那你怎么買鐵路車票?原來,鐵路12306售票網(wǎng)與眾多搶票軟件的戰(zhàn)斗已經(jīng)打了很長時間。近日,12306網(wǎng)再次亮出奇招,開始啟用圖片驗證碼作為防止搶票軟件的利器。這次的圖片驗證碼,是需要要求用戶在多張圖片中,選擇要求選中的圖片。此
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“火眼金睛”常少杰---記后勤管理段大板鍋爐工區(qū)維
司爐工,無論是在鐵路和地方人多數(shù)人眼里,枯燥無味、無趣,但常少杰卻在司爐工的崗位上用心默默堅守20年。每天,那個穿著藍色工作服的黝黑的臉膛出入鍋爐房除塵間的大哥,就是常少杰。常少杰是集通鐵路后勤管理段大板綜合車間大板鍋爐工區(qū)一名司爐工兼維修工,主要負責
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集通鐵路大板工務段 修舊利廢,為維修成本管理減肥瘦
“安裝了模具,接頭扣板加工的速度快多了,直接切割就行,再也不怕切歪了,今天我加工了160塊,比昨天多完成了60塊!贝蟀骞斩尉C合修配車間張連俊在完成一天加工接頭扣板的任務后,開心的說。開年以來,大板工務段大力開展節(jié)支降耗、修舊利廢活動,在加強線路和道岔的