鷹潭工務機械段：最后的沖刺

鷹潭工務機械段：最后的沖刺

  作為國家鐵路網(wǎng)杭廣鐵路和福建“三縱六橫九環(huán)”鐵路網(wǎng)重要組成部分的南三龍鐵路將于本月25日起進行聯(lián)調聯(lián)試，三明段則提前至15日進行，為確保三明段能順利完工，由鷹潭工務機械段分管負責該區(qū)域的大養(yǎng)機械正做著最后的沖刺。

“距聯(lián)調聯(lián)試的時間還有最后2日，我希望我們班組的作業(yè)人員能打起十二萬分精神，加強施工作業(yè)質量監(jiān)控，各高溫油管和關鍵點處務必實時檢查匯報，從前期施工作業(yè)的起撥道數(shù)據(jù)分析來看，其給定預留量已基本到位，但作業(yè)人員在最后階段還是應保持高度的警惕性，緊盯車況，嚴格把控車輛精度關，一舉拿下本次工程線”負責三明段大養(yǎng)機械的施工負責人許斌在13日晚的分工會上說道。

  據(jù)悉，該段 “出動”的四個班組8臺DWL-48型搗固穩(wěn)定車已于近日分別在南平、三明、龍巖段陸續(xù)完成前三遍單機雙搗施工作業(yè)（共計四遍，第四遍為雙機單搗覆蓋）且作業(yè)質量良好，為保證第四遍作業(yè)精度以達高鐵線路開通要求，各負責班組對車輛進行了標定工作。（楊靖波）