包頭工務(wù)段打響“鐵算盤”過好緊日子

近日，包頭工務(wù)段以全面加強(qiáng)軌料管理作為節(jié)支降耗、控制成本的重要抓手，堅持從源頭卡控，嚴(yán)格軌料管理調(diào)配，降低成本支出，過好緊日子。

為了杜絕管內(nèi)車間、工區(qū)隨意領(lǐng)料，造成的資源浪費(fèi)。該段積極組織線路、材料科人員對管內(nèi)15個車間80個工區(qū)材料庫、工具房進(jìn)行摸底清查，對現(xiàn)存的料具進(jìn)行清查登記、分類整理，并建立完善料、卡、物登記臺賬，并結(jié)合各車間、工區(qū)人員、設(shè)備實(shí)際，制定料具備品使用范圍和常備數(shù)量，對現(xiàn)存超出范圍和數(shù)量的軌料、后勤備品數(shù)量統(tǒng)一組織回收至段材料庫，再由材料科統(tǒng)一調(diào)配，充分利用現(xiàn)有資源，避免重復(fù)購料，從而降低生產(chǎn)成本。

同時，全面加強(qiáng)舊軌料回收再利用，清理管內(nèi)各站場小料場及車間、工區(qū)倉庫，及時將大修更換下來的舊料全部回收。每天作業(yè)后由專人負(fù)責(zé)對扣件、大膠墊等舊軌料進(jìn)行回收，并將回收軌料分類堆碼，下發(fā)至有需要的工區(qū)。

這個段還大力開展“修舊利廢”活動，加大對掉塊鋼軌、下線岔心采取焊補(bǔ)打磨方式進(jìn)行修復(fù)，并作為備用軌料再利用，目前，該段共回收廢舊鋼軌678根，岔心67個，焊修鋼軌50根，焊修岔心12組。有效地降低了支出成本。