僥幸與不幸距離很近

在鐵路的安全生產(chǎn)中，很多違章都是心存僥幸而產(chǎn)生的。安全，不是主觀臆愿，而是實(shí)實(shí)在在的客觀實(shí)際。因?yàn)楹芏嗳丝偸切拇鎯e幸，認(rèn)為“事故”不可能發(fā)生在我身上，也不可能因我而起，這種僥幸心理是安全生產(chǎn)的大敵。

據(jù)專家統(tǒng)計(jì)，90%的安全事故都是由僥幸心理造成的，在安全生產(chǎn)中，很多違章都是心存僥幸而產(chǎn)生的。在違章上存在僥幸心理的人，膽子會(huì)越來越大，不知不覺養(yǎng)成了習(xí)慣性違章，把各種安全工作規(guī)程都不當(dāng)回事，這無異于拿自己的生命去賭博，給企業(yè)、家庭和個(gè)人帶來無法挽回的損失，給自己的人生造成不幸。要想避免不幸的發(fā)生，就必須堅(jiān)決屏棄僥幸心理。

要克服僥幸心理，就要樹立防范意識(shí)，提高操作技能，實(shí)現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變，不斷提高每一名職工的安全意識(shí)，規(guī)范每一名職工的行為，從而杜絕違章，消除事故，對(duì)待工作要謹(jǐn)小慎微，寧可膽子小點(diǎn)，也不能大意。馬馬虎虎、粗心大意，往往會(huì)使一些小的不良操作形成習(xí)慣，從而產(chǎn)生安全隱患。要嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)定，不放過任何隱患，把安全放在工作中的重中之重。

   僥幸與不幸之間距離很近，僥幸心理其實(shí)也是一種投機(jī)心理。以最大的冒險(xiǎn)保住了最小的安全系數(shù)，我們每個(gè)人都要清楚地認(rèn)識(shí)到，靠?jī)e幸是靠不住的，只有時(shí)刻讓安全植根于心中，踏踏實(shí)實(shí)地遵章守紀(jì)才能為自身安全、家庭和諧幸福和企業(yè)效益，營(yíng)造出一片安全和諧的蔚藍(lán)天空，才能遠(yuǎn)離不幸，確保平安，推動(dòng)鐵路企業(yè)的長(zhǎng)治久安和持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

   如要我們?nèi)巳嗽诎踩珕栴}上認(rèn)真起來，杜絕和克服僥幸心理，避免安全事故的發(fā)生，時(shí)時(shí)處處繃緊安全生產(chǎn)這跟弦，認(rèn)識(shí)到安全工作的長(zhǎng)期性、艱巨性。在作業(yè)中時(shí)刻提醒自己注意安全，按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，決不違章。對(duì)待作業(yè)中的每一環(huán)節(jié)，每一道工序，每一次操作，每一次檢修，都要做到謹(jǐn)小慎微，不蠻干，不亂干。

把細(xì)節(jié)決定成敗的理念變成一種習(xí)慣、一種行為、一種品行，作業(yè)中嚴(yán)守規(guī)章，才能確保鐵路的安全生產(chǎn)。(李軼)