“一帶一路”，鐵路也是蠻拼的

在世界經(jīng)濟復(fù)蘇乏力，發(fā)達經(jīng)濟體貨幣政策走向分化的背景下。很多國家的經(jīng)濟可能面臨困境，亟需新的經(jīng)濟增長點，亟需新的經(jīng)濟火車頭來帶動世界經(jīng)濟。中國借此機會，將有利于幾乎所有國家的中國戰(zhàn)略、政策融入到“一帶一路”和APEC當(dāng)中，實現(xiàn)共贏。中國為推動區(qū)域經(jīng)濟一體化作出了很多戰(zhàn)略規(guī)劃，包括：21世紀海上絲綢之路戰(zhàn)略、絲綢之路經(jīng)濟帶戰(zhàn)略、中印緬孟經(jīng)濟走廊戰(zhàn)略、中巴經(jīng)濟走廊戰(zhàn)略、東北亞經(jīng)濟整合戰(zhàn)略等。這些戰(zhàn)略中，每個都是以區(qū)域經(jīng)濟一體化為核心的，每個都是以中國的國家戰(zhàn)略為基礎(chǔ)的，每個都是符合亞太乃至亞歐幾乎所有成員國的戰(zhàn)略利益。

而鐵路“走出去”戰(zhàn)略在“一帶一路”中顯得尤為突出。2009年10月，中俄簽訂了發(fā)展高鐵備忘錄；2009年11月，美國通用電氣公司和中國鐵道部簽署備忘錄。2011年7月，中國為土耳其承建的高鐵機車設(shè)備運抵伊斯坦布爾；2012年中國鐵建牽頭組成的合包集團獲得土耳其高鐵項目二期工程全部兩個標(biāo)段；中國和伊朗簽署了22億美元的鐵路建設(shè)協(xié)議；2013年10月，中方有意參與泰國廊開至帕西高鐵系統(tǒng)項目建設(shè)，以泰國農(nóng)產(chǎn)品抵償部分費用；今年5月李克強訪問埃塞俄比亞時，推銷中國高鐵，稱要在非洲建立高鐵研發(fā)中心，并指出，中方將積極參與非洲公路、鐵路、電信、電力等項目建設(shè)。今年6月，李克強訪問英國期間指出，中英要大力推進核電、高鐵等領(lǐng)域合作。雙方還討論了中國參與英國連接倫敦與英格蘭北部的2號高鐵項目投資的可能性。

一項項鮮明的鐵路合作項目，成為了見證“一帶一路”戰(zhàn)略的有力證據(jù)，一次次的鐵路“走出去”策略，打好了“一帶一路”的堅實基礎(chǔ)。鐵路的發(fā)展是毋庸置疑的，鐵路的前景是光明美好的，用鐵路助陣“一帶一路”，不僅可以提升我國鐵路在世界上的份額，加快我國鐵路事業(yè)的發(fā)展，同時用鐵路聯(lián)系區(qū)域經(jīng)濟，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進我國及世界的同時進步。用鐵路助陣“一帶一路”，我們不變的選擇！