高鐵開進(jìn)草原來(lái)

  “今日之中國(guó)，如果哪個(gè)地區(qū)的高速鐵路建設(shè)滯后，就將在高鐵時(shí)代被邊緣化。2015年之前，內(nèi)蒙古還是全國(guó)3個(gè)不通高鐵的省份之一。2015年1月8日，呼鐵局開行呼、包、集管內(nèi)動(dòng)車組后，高鐵時(shí)代正日漸走進(jìn)內(nèi)蒙古。(網(wǎng)易新聞 3月13日)”

  眾所周知，內(nèi)蒙古幅員遼闊，礦產(chǎn)資源豐富。所以多年來(lái)，內(nèi)蒙古把鐵路建設(shè)的重點(diǎn)放在貨運(yùn)通道上，為保證國(guó)家的能源戰(zhàn)略的順利實(shí)施，煤炭等大宗物資的運(yùn)輸做出了巨大貢獻(xiàn)�？墒瞧湓诟哞F的建設(shè)與發(fā)展上卻嚴(yán)重的滯后于全國(guó)其他地區(qū)，這就使草原人民的出行質(zhì)量常年得不到提高，也使自治區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到了阻礙。為此，在今年的兩會(huì)中內(nèi)蒙古代表團(tuán)向十二屆全國(guó)人大三次會(huì)議提交了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)推進(jìn)內(nèi)蒙古快速客運(yùn)鐵路建設(shè)的建議》的議案，此議案既契合當(dāng)前形勢(shì)又與廣大群眾的現(xiàn)實(shí)利益不謀而合。鐵龍騰飛在草原上的時(shí)刻，可以說(shuō)是指日可待了。

  今年的1月8日，“高鐵大哥的小弟”——?jiǎng)榆嚱M率先走進(jìn)了草原，動(dòng)車的到來(lái)對(duì)草原人民的影響可謂是深遠(yuǎn)的，首先它大大的改變了人民的生活方式，“雙城生活”從夢(mèng)想走進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。其次，極大地推動(dòng)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，進(jìn)一步增強(qiáng)“呼包集”經(jīng)濟(jì)圈的聯(lián)系。還有就是極大地推動(dòng)旅游業(yè)的發(fā)展，使“慢旅快游”一躍升級(jí)為“快旅漫游”，大大節(jié)約了時(shí)間成本，增加了旅游收入�？墒莿�(dòng)車到目前所覆蓋的范圍太小，只限于“呼包集”一線，對(duì)于其他大部分地區(qū)還是鞭長(zhǎng)莫及，其次，動(dòng)車的范圍只限于省內(nèi)，沒(méi)有和外省聯(lián)通，這就在很大程度上削弱了其作用和貢獻(xiàn)。但是，高鐵如果在內(nèi)蒙大面積的鋪開，并接入全國(guó)網(wǎng)絡(luò)，那么這兩個(gè)問(wèn)題將會(huì)迎刃而解，到時(shí)人們生活水平，出行質(zhì)量不但會(huì)比動(dòng)車時(shí)期更上一層樓，同時(shí)還會(huì)帶動(dòng)各行各業(yè)的發(fā)展，使草原經(jīng)濟(jì)再一次騰飛�？梢哉f(shuō)，鐵龍飛上了草原是大勢(shì)所趨，民心所向，眾望所歸。

  在此筆者相信，在國(guó)家政策大力的扶持下，高鐵的腳步離草原一定會(huì)越來(lái)越近，自治區(qū)人民的高鐵夢(mèng)在不遠(yuǎn)的將來(lái)一定會(huì)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。