集寧貨運(yùn)中心內(nèi)外結(jié)合跨局營銷

烏蘭察布市處于京津冀經(jīng)濟(jì)圈的中心樞紐，集寧貨運(yùn)中心連接集大、集二、集張、集呼線，是呼和浩特鐵路局零散貨物快運(yùn)班列中心站，憑借著地域和運(yùn)輸上的優(yōu)勢，集寧貨運(yùn)中心提出“內(nèi)外結(jié)合，出局營銷，吸引到重，帶動(dòng)上量”的營銷策略，大膽實(shí)施跨局營銷，承接京津冀地區(qū)進(jìn)入自治區(qū)西部的貨物中轉(zhuǎn)，集結(jié)烏蘭察布市零散貨源，發(fā)往華北、華東地區(qū)，從此填補(bǔ)了呼和浩特鐵路局區(qū)外營銷的空白。

為了打通跨區(qū)、跨局貨物營銷網(wǎng)絡(luò)，該中心總經(jīng)理李岷帶領(lǐng)相關(guān)人員一周之內(nèi)5次往返北京、集寧之間，積極與北京鐵路局北京貨運(yùn)中心、石家莊貨運(yùn)中心、北京大紅門物流園和當(dāng)?shù)匾恍┪锪鞴�司進(jìn)行接觸，聯(lián)系貨源，打通了北京鐵路局零散貨物物流渠道，為促成跨局零散貨物運(yùn)輸創(chuàng)造了條件。 自去年9月24日第一車貨物成功從北京雙橋發(fā)運(yùn)至集寧，這項(xiàng)業(yè)務(wù)為中心將營銷網(wǎng)絡(luò)延伸出區(qū)、出局打響了第一炮。由于北京雙橋裝車能力有限，近日集寧貨運(yùn)中心已與北京貨運(yùn)中心初步達(dá)成合作意向，將裝車站改在百子灣，在集寧與百子灣之間點(diǎn)對點(diǎn)開行快運(yùn)班列，開行后集寧與北京之間每日的零散貨物可增至10車。隨即，營銷人員又把目標(biāo)投向東北、華東方向，他們前往沈陽最大的海成批發(fā)市嘗濟(jì)南臨沂批發(fā)市場進(jìn)行調(diào)研、洽談，為打開零散貨物運(yùn)輸市場積極努力。

中心先后與內(nèi)蒙古蒙維公司簽訂了5萬噸褐煤運(yùn)輸協(xié)議，與中聯(lián)水泥廠簽訂了寶拉格發(fā)運(yùn)至二連，跨國銷售到蒙古國30萬噸水泥熟料的協(xié)議，在管內(nèi)實(shí)現(xiàn)了新增煤炭和水泥重來重去運(yùn)輸業(yè)務(wù)。并先后與商都眾鑫冶金化工有限公司、卓資山蘇鑫合金有限公司等16家鎳鐵生產(chǎn)企業(yè)簽訂了長期的運(yùn)輸合同。

集寧貨運(yùn)中心：杜鳳華