包頭工務(wù)段全力以赴打好暑運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)

“7.1”調(diào)圖后，包頭工務(wù)段眼睛向內(nèi)緊盯現(xiàn)場(chǎng)，將防洪防脹作為當(dāng)前工作重點(diǎn)，牢牢卡控設(shè)備薄弱處所，全力打好暑運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，確保行車安全。

針對(duì)暑期氣溫高、列車運(yùn)行密度大易引發(fā)脹軌跑道的實(shí)際，該段及時(shí)組織業(yè)務(wù)科室和車間對(duì)管內(nèi)無縫線路軌溫和防脹準(zhǔn)備工作進(jìn)行全面梳理，確保掌握的實(shí)際鎖定軌溫準(zhǔn)確有效、搶險(xiǎn)機(jī)具齊全到位。同時(shí)，該段加大設(shè)備病害整治力度，各車間合理安排檢修計(jì)劃，避開高溫作業(yè)時(shí)間段，集中力量復(fù)緊線路連接零件和小半徑曲線地錨拉桿，消滅絕緣接頭軌縫過小等病害。根據(jù)高溫對(duì)線路的影響，他們還對(duì)道床缺砟地段及時(shí)進(jìn)行了人工勻砟，對(duì)缺失的防爬觀測(cè)樁進(jìn)行補(bǔ)充，對(duì)道口兩側(cè)、橋梁兩頭等薄弱區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)巡查，不斷提高軌道結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。

同時(shí)，該段還以客車安全為重點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)防洪防汛工作。他們以車間為單位對(duì)管內(nèi)排水溝、天溝、側(cè)溝、吊溝、淤積橋涵等重點(diǎn)場(chǎng)所進(jìn)行了全面檢查，并將檢查發(fā)現(xiàn)的問題納入防洪專項(xiàng)問題庫，定人定時(shí)進(jìn)行處理，全面消除不良隱患。段、車間各包保干部嚴(yán)格執(zhí)行防洪“三級(jí)責(zé)任制”和24小時(shí)值班制度，加強(qiáng)對(duì)防洪重點(diǎn)地段、關(guān)鍵處所的檢查力度，形成分片、分線、分段全覆蓋的區(qū)域包保格局，確保暑期行車安全。