包頭工務段筑牢暑期安全“屏障”

入夏以來，為確保暑期鐵路運輸安全，包頭工務段以旅客列車安全為重點，采勸抓、剿、改”的辦法，不遺余力“清剿”隱患，保證安全生產(chǎn)。

一“抓”。為確�？蛙嚢踩�萬無一失，該段抓住客車安全的關鍵環(huán)節(jié)，對客車進路和影響客車進路的線路基礎設施采取嚴格施工作業(yè)審批、干部包�，F(xiàn)場盯控、建立設備分級管理制度的方法，進一步規(guī)范、強化過程控制，并在此基礎上印制下發(fā)了相關必知必會內(nèi)容，以車間班組為單位組織全段干部職工再學習、再掌握，并在反復學、反復記、反復用的基礎上，進行了一人不漏的培訓考試，力求做到人人過關，人人弄懂弄通，人人能做會干。

二“剿”。為確保夏季運輸安全，該段本著“全面排查、防治并舉、超前預警、嚴防死守、果斷處置”的暑期運輸安全工作目標，組織包保干部深入到一線班組，嚴控重點危險源，通過加大對管內(nèi)集包、京包、包西等主要干線的設備檢查力度，切實做好安全度汛隱患處所的預防性整治，不斷強化線橋設備防洪安全能力。

三“改”。圍繞安全安全重點工作，該段實行領導分管負責、科室分工負責的方法，針對前一階段排查的問題積極制定整改措施，緊盯跟蹤落實環(huán)節(jié)。他們本著設備整治防爬、防松、防脫、防垮，消滅超限處所和“誰檢查、誰負責;誰簽字、誰整改”的原則，加強檢查整改控制，強化責任追究。