北京到紐約需要幾小時？

今后有可能北京到紐約乘坐高鐵只需2小時，筆者從網上看到這條新聞時，完全被震撼了。這可是很多旅游愛好者多少年來的“白日夢”�。∽鳛橐晃涣熊嚶眯袗酆谜�，想從國內游玩到國外，這在以前幾乎是不可能實現的愿望�，F在，中國鐵路想連接所有省會，下一步再貫通世界。這是中國高鐵的野心，更是中國人的壯志雄心。中國的萬里長城和美國的大都會博物館，雖然一個在東半球，另一個卻在西半球，但在不久的將來，就能實現讓旅友們在飽覽世界名勝古跡之后，既嘗遍中美美食，又感受著中美文化交融帶來的滿足感。讓夢想成為現實到底需要多少時間？答案是2小時。

在國家實施的“一帶一路”戰(zhàn)略推動下，高鐵是中國與國外交流的另一新亮點，高鐵是中國人民向世界亮出一張新名片，“技術完善、運營經驗成熟、質量有保障、性比價高、在國際市場享有良好聲譽……”這是李克強總理向國外領導人提及中國高鐵的五大優(yōu)點，中國國家領導人把“高鐵”這一外交利器發(fā)揮到極致，向全世界推行“高鐵外交”。在高層的極力促進下，中國高鐵走出去的步伐明顯加快了。

近年來，高鐵線路的快速延伸，使世界各地與中國的距離不再遙遠。從中泰鐵路的成功修建，人們看到了麻利的高鐵建設速度，這是給旅游觀光地和旅游者贈送的最實在的贈品。讓愛好旅游的人們心中，又燃起想去看看向往已久的世界著名景區(qū)的希望。于是，高鐵旅游也應運而生，其熱度也一直在持續(xù)升溫。它不僅帶動了地方經濟的發(fā)展，還增強了世界各地旅游資源的優(yōu)勢互補。鐵路部門加快國外高鐵線路的開發(fā)與運行，首先改變了旅游者的慣性旅游理念；其次，市場的需要也逼迫鐵路這個客運“龍頭”在時代發(fā)展的大潮中，必須放下過去“老大”的架子，充分發(fā)揮自身“便捷、舒適和安全”的運輸優(yōu)勢，才能開創(chuàng)出鐵路發(fā)展的新格局，因為這是大勢所趨。

當然，我們在點贊中國高鐵快速發(fā)展的同時，它還存在著票價昂貴、不定期保潔、低利潤等方面的不足，就目前看來，中國還排在“高鐵大國”的行列里，要完成中國“高鐵大國”向“高鐵強國”的華麗轉身，是中國正在實現的一個夢，在圓夢的過程中，我們必須學習借鑒德國高鐵的成功經驗，才能真正使中國高鐵邁開大步走出國門，擴展屬于中國高鐵自己的版圖。