高鐵的中國“芯”

據(jù)《科技日報(bào)》報(bào)道，近日，國產(chǎn)最高等級6500V高鐵“中國芯”問世，由中國中車永濟(jì)電機(jī)公司獨(dú)立創(chuàng)造。這個(gè)“中國芯”的誕生意味著我國擁有了世界最高電壓等級IGBT模塊設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，并達(dá)到商業(yè)化應(yīng)用水平，此舉終結(jié)了中國高鐵“空心化”問題�！�標(biāo)志著我國擁有了完全自主知識產(chǎn)權(quán)的世界最高電壓等級的IGBT模塊設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，正在替代國外同類產(chǎn)品在我國地鐵和鐵路機(jī)車變流器中的“核芯”位置，提升中國裝備制造業(yè)“走出去的”競爭力。

這是一條振奮人心的消息，同時(shí)也是一個(gè)預(yù)料之中的消息。振奮人心當(dāng)然是高鐵科技創(chuàng)新的又一個(gè)里程碑，而預(yù)料之中在于，中國高鐵自誕生之日起就以“科技創(chuàng)新”為核心競爭力，在科技創(chuàng)新且自主創(chuàng)新的大背景下，“中國芯”的問世實(shí)際上只是個(gè)時(shí)間上的問題。

中國高鐵目前已經(jīng)成為中國制造業(yè)走出國門、走向世界的重要引領(lǐng)。無論在技術(shù)上，還是在科技實(shí)力以及服務(wù)上，都已經(jīng)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。近日的一篇報(bào)道稱，雅萬鐵路讓中國高鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈輸出，實(shí)現(xiàn)了中國高鐵“走出去”歷史性的突破。

一直以來，高鐵以創(chuàng)新科技為驅(qū)動，以不斷創(chuàng)新為永動，開創(chuàng)了中國制造業(yè)的一個(gè)又一個(gè)新的里程碑。中國制造業(yè)搭乘著中國高鐵，乘風(fēng)破浪，實(shí)現(xiàn)了讓世人矚目的好成績。

中國制造業(yè)走出國門，走向世界，并為世界所認(rèn)知和認(rèn)可，需要一個(gè)突破口，更需要一個(gè)載體來呈現(xiàn)和帶動，中國高鐵無疑成功地成為了這個(gè)載體，它不辱使命，把中國制造業(yè)推向了全世界，中國制造業(yè)的尖端技術(shù)和領(lǐng)先水平獲得了世界的認(rèn)可。

高鐵的科技創(chuàng)新趨勢，同樣也需要制造業(yè)提供技術(shù)上的支持和保障，兩者的結(jié)合可謂天衣無縫。目前，中國制造業(yè)和中國高鐵的搭配，實(shí)現(xiàn)了完美的結(jié)合和詮釋。隨著高鐵不斷創(chuàng)新和發(fā)展，并走向全世界，中國制造業(yè)的春天也將很快來臨。