春運(yùn)過半，鐵路運(yùn)輸安全平穩(wěn)

2月10日，為期40天的2019年春運(yùn)已經(jīng)過半。交通運(yùn)輸部發(fā)布數(shù)據(jù)，春運(yùn)前20天鐵路發(fā)送旅客1.86億人次，增長8.09%。(來源：騰訊新聞)

從1954年首次出現(xiàn)“春運(yùn)”一詞開始，大規(guī)模、高壓力、全國性交通運(yùn)輸高峰“春運(yùn)”逐漸成為社會生活中被頻頻使用的一個詞。在這場被稱為“地球上最大規(guī)模的人口遷徙”的年度運(yùn)輸“大考”中，如何讓旅客走得了、走得好，成為考驗鐵路服務(wù)能力與水平的大考題�？上驳氖�，經(jīng)過多年歷練，鐵路的“成績單”讓人越來越滿意。

旅客“走得了”，硬件提升是關(guān)鍵。憶往昔，鐵路線路分布不均、難以連接成網(wǎng)，運(yùn)能嚴(yán)重不足的瓶頸制約型運(yùn)輸，也讓“一票難求”成為往年春運(yùn)的“老大難”問題�？唇癯�，中國鐵路網(wǎng)越織越密，形成了世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)。截止到2018年底，鐵路營業(yè)里程達(dá)到13.1萬公里，其中高速鐵路2.9萬公里,完善的路網(wǎng)規(guī)模讓鐵路運(yùn)能運(yùn)力得到大幅度提升，為確保廣大旅客“走得了”提供了有力支撐。旅客的需求從“走得了”正逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椤白叩煤谩薄?/p>

從“走得了”到“走得好”，科技助力少不了。從互聯(lián)網(wǎng)APP、自動退票機(jī)、免手檢智能安檢門應(yīng)用，到高鐵上全程免費(fèi)WIFI、動車互聯(lián)網(wǎng)訂餐、智能引導(dǎo)機(jī)器人，鐵路科技人員在創(chuàng)新建設(shè)方面的持續(xù)發(fā)力，讓那些擁擠與奔走、團(tuán)聚與別離、等待與企望的游子們背起行囊，踏上故鄉(xiāng)的歸途。它以最生動、最直接的方式，讓每個人真切感受到時代快速前行的腳步。

要“走得了”也要“做的好，鐵路為提高服務(wù)水平也是“蠻拼的”。車站不斷推進(jìn)“廁所革命”服務(wù)工作，做好候車室的清潔衛(wèi)生，讓旅客享受到更加溫馨的候車環(huán)境；車前提前建立“旅客換乘中心”，實現(xiàn)綜合交通接駁“一條龍”服務(wù)，為旅客打通出行“最后一公里”；在深夜，一群鐵路人在精檢細(xì)修著各種設(shè)備，保障著一趟趟列車安全駛過……為了這場大考，每一名鐵路人都摩拳擦掌時刻準(zhǔn)備著，用責(zé)任和擔(dān)當(dāng)守護(hù)著每一趟列車安全抵達(dá)家的終點(diǎn)。

通過鐵路部門遞交的成績單，我們感受到了人民群眾交通出行方式的巨大變化。越來越便捷的出行，也讓人民群眾有了更多獲得感、幸福感、安全感。無論是南來北往的旅客，還是辛勤工作的服務(wù)者，都展現(xiàn)著新時代的新氣象。（燕子妃）