浩吉鐵路：生態(tài)文明旅游綠色之路

今天（28日）6點(diǎn)30分左右，世界上一次性建成并開通運(yùn)營的里程最長鐵路——浩吉鐵路，正式開通運(yùn)營。（央廣網(wǎng)）

浩吉鐵路起于內(nèi)蒙古浩勒?qǐng)?bào)吉站，終點(diǎn)到江西吉安，全線長1813.5公里。作為“北煤南運(yùn)”新的國家戰(zhàn)略運(yùn)輸通道，穿越了內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省份，打通了蒙陜甘寧能源“金三角”地區(qū)與鄂湘贛等華中地區(qū)的任督二脈。與它同步建成的21個(gè)集疏運(yùn)項(xiàng)目，可以銜接多條煤炭集疏運(yùn)線路，并實(shí)現(xiàn)鐵水聯(lián)運(yùn)功能，開通后浩吉鐵路將采勸自主經(jīng)營、委托運(yùn)輸、集中調(diào)度、綜合維修”的運(yùn)營管理新模式，是深化新時(shí)代鐵路改革、優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，拓寬鐵路投融資渠道的示范性工程。浩吉鐵路承擔(dān)起大宗商品物流及大宗貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，不僅改變了煤炭運(yùn)輸從產(chǎn)地由西向東經(jīng)過海運(yùn)江運(yùn)才能到達(dá)華中地區(qū)的現(xiàn)狀，也開啟了能源經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)發(fā)展升級(jí)的新篇章。

全長1814公里一跨長江、兩跨黃河，貫穿毛烏素沙漠腹地的浩吉鐵路是一條生命線。浩吉鐵路的建設(shè)堅(jiān)持人與自然和諧共生的基本方略,樹立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念,穿越沙漠，就通過對(duì)全線施工防塵降噪，增加涵洞等措施，保護(hù)了原本脆弱的生態(tài)環(huán)境，在原先移動(dòng)沙丘的部位進(jìn)行植草種樹，將移動(dòng)沙丘變成了牧民優(yōu)質(zhì)的草常跨越黃河，就在黃河岸邊大量進(jìn)行綠化，維護(hù)生態(tài)平衡。為保護(hù)沿線濕地生態(tài)系統(tǒng)鐵路建設(shè)者們積極建立健全環(huán)保工作組織機(jī)構(gòu)。浩吉鐵路為建設(shè)美麗中國，為沿線人民群眾創(chuàng)造了良好生產(chǎn)生活環(huán)境，同時(shí)也為全球生態(tài)安全作出了一份貢獻(xiàn)。

在浩吉鐵路的建設(shè)過程中 “綠色鋼鐵巨龍”擎動(dòng)“北煤南運(yùn)”，向世界展示了中國智慧。浩吉鐵路運(yùn)用智能綜合調(diào)度、智能牽引供電、基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維、融合北斗的工務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)、智能大腦平臺(tái)、綜合安全大數(shù)據(jù)等多項(xiàng)技術(shù)，貨運(yùn)鐵路綜合智能化關(guān)鍵技術(shù)取得新突破。其中具有多項(xiàng)“世界第一”、施工難度極大、施工條件極其復(fù)雜的洞庭湖特大橋已申報(bào)專利13項(xiàng)，其中發(fā)明專利7項(xiàng)，已授權(quán)5項(xiàng)；實(shí)用新型專利3項(xiàng)，已授權(quán)3項(xiàng)。取得局級(jí)施工工法2項(xiàng)，省部級(jí)工法1項(xiàng)。

浩吉鐵路還是一條文化線、扶貧線。浩吉鐵路連接著延安、吉安等多個(gè)紅色革命老區(qū)，他的開通將結(jié)束平陸、盧氏、上高、平江、瀏陽、銅鼓、宜豐縣等地?zé)o鐵路的歷史，對(duì)于帶動(dòng)老區(qū)經(jīng)濟(jì)，助力地方脫貧攻堅(jiān)具有積極作用。

經(jīng)濟(jì)浩吉；綠色浩吉；智慧浩吉；扶貧浩吉。浩吉鐵路就像一個(gè)縮影，它從設(shè)計(jì)開通詮釋了鐵路行業(yè)踐行“交通強(qiáng)國，鐵路先行”偉大使命的決心與初心，它堅(jiān)持保護(hù)生態(tài)，始終堅(jiān)定“人民鐵路為人民”的信念不動(dòng)搖，它用技術(shù)創(chuàng)新奏響交通強(qiáng)國的時(shí)代強(qiáng)音，它是鐵路部門繼往開來、砥礪前行，以堅(jiān)強(qiáng)決心和不變信念為新中國成立70周年獻(xiàn)上的一份珍貴賀禮。（老瓜藤子）