讓全球為之稱贊的中國高鐵

今年，一位外國人以一枚硬幣的視角極其形象地表達了搭乘中國京滬高鐵時的用戶體驗。他將一枚硬幣放在時速為300公里的京滬高鐵窗邊，在長達9分鐘的視頻里，列車飛速行駛，硬幣始終屹立不倒。這就是中國高鐵，既快速又舒適，而支撐這一切的是中國高鐵的技術(shù)、安全和質(zhì)量。

這主要是中國高鐵列車的縱向穩(wěn)定性、橫向穩(wěn)定性及垂向穩(wěn)定性好。主要是反應(yīng)列車的上下顛簸。應(yīng)該說作為世界上標準最高的高鐵線路與列車，CRH380系列在京滬高鐵上行駛時，在這三個指標上都已經(jīng)達到了一種極致，所以這位外國友人才能夠立一枚硬幣在高鐵上9分鐘而不倒，所以小朋友才能夠在京滬高鐵上自如地玩搭積木游戲。

自2008年8月1日起，第一條真正意義上的京津城際高鐵開通運營，“350”的時速讓老百姓們“大跌眼鏡”，連連叫好。速度快只是一方面。其中與之相配套的設(shè)備設(shè)施與優(yōu)質(zhì)服務(wù)更可與航空公司并駕齊驅(qū)、不分上下。時至今日，乘高鐵旅行已經(jīng)成了大部分群眾出行的首眩2014年，有8億多人次選擇高鐵出行，其中最繁忙的是京滬高鐵，一條線就有過億人次乘坐。在京津、京滬、武廣等線路，高鐵也出現(xiàn)了“一票難求”的現(xiàn)象。

中國高鐵已然成為“中國速度”、“中國制造”的新名片，拉近了兩地之間的“空間距離”，同時改變了人們的生活理念和生活方式。這讓世界認識了中國高鐵，認識了中國鐵路。