走出去的中國(guó)速度

2014年6月.李克強(qiáng)總理赴英國(guó)與英國(guó)首相卡梅倫舉行中英總理年度會(huì)晤，雙方就高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的合作達(dá)成共識(shí)。并且討論了中國(guó)參與英國(guó)連接倫敦與英格蘭北部的2號(hào)高鐵項(xiàng)目投資的可能性。

2014年10月，李克強(qiáng)總理赴德國(guó)主持第三輪中德政府磋商，在訪俄期間，中俄兩國(guó)簽署高鐵合作備忘錄。根據(jù)俄政府的計(jì)劃，這一高鐵項(xiàng)目全程770公里，總投資1.068萬(wàn)億盧布。

2015年11月，李克強(qiáng)總理邀請(qǐng)來(lái)華出席第四次中國(guó)－中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤的16位中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人共同乘坐從蘇州共同登上了開往上海的高速列車。

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總記得總理說(shuō)的這句“推銷中國(guó)高鐵我特別有底氣”，這句話是對(duì)中國(guó)高鐵最好的認(rèn)可。而最近在吉隆坡舉行的“中國(guó)鐵路展”，則是中國(guó)高鐵自我實(shí)力的展現(xiàn)。

從舉辦地我們就不難看出舉辦方的用心良苦，吉隆坡位于馬來(lái)西亞，馬來(lái)西亞與新加坡之前，就興建從吉隆坡到新加坡裕廊的高速鐵路達(dá)成了共識(shí)，這一項(xiàng)計(jì)劃與中國(guó)所提出的泛亞洲鐵路中從昆明到新加坡的計(jì)劃不謀而合。如果由中國(guó)獲得競(jìng)標(biāo)，耗時(shí)至少六年的東南亞首個(gè)高鐵工程將是中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略的重要部分。所以也可說(shuō)此次的“中國(guó)鐵路展”是中國(guó)高鐵秀肌肉的時(shí)候。

中國(guó)擁有全球最大的軌道交通裝備制造企業(yè)—中國(guó)中車股份有限公司。

中國(guó)擁有全球最長(zhǎng)的高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程和最大的在建規(guī)模線路。

中國(guó)高速列車擁有量居全球首位，其為線路運(yùn)營(yíng)最繁忙的國(guó)家之一。

我們可以自豪的說(shuō)中國(guó)高速鐵路擁有全球最好的技術(shù)裝備，我們的高鐵建設(shè)施工和運(yùn)營(yíng)管理有著無(wú)與倫比的豐富經(jīng)驗(yàn)，我們的高鐵有著技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、兼容性好、性價(jià)比高等綜合優(yōu)勢(shì)。這是李總理的底氣，也是我們的自豪。

從北國(guó)皚皚白雪中到南國(guó)的綿綿細(xì)雨里，從東部大地的繁忙路網(wǎng)到西部廣闊無(wú)垠的疆域，我們總能見(jiàn)到那子彈頭一般的列車，行駛在神州大地上。不知為何每次見(jiàn)到它那熟悉面孔，心中總會(huì)有點(diǎn)莫名的激動(dòng)，就像見(jiàn)到了自己親人一般，也許是知道鐵軌的另一頭有自己想見(jiàn)的人，也許是知道坐在高鐵上就有一種家的感覺(jué)，也許是知道高鐵是國(guó)人的自豪，是中華民族偉大復(fù)興的象征。（章英杰）