哈爾濱鐵路局支南鐵路列車起航所引起的思考

  據(jù)悉，從去年1月19日12時(shí)34分開(kāi)始，由哈爾濱鐵路局作為乘務(wù)的00502/00501次列車從哈爾濱火車使出，而發(fā)送遙遠(yuǎn)距離哈爾濱千里以外的漢口站，而這也打響了一年一度的支援南方春運(yùn)鐵路運(yùn)輸?shù)尼∧弧?/p>

我們從中可見(jiàn)，春運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)向來(lái)都是鐵路運(yùn)輸部門所極大關(guān)注的問(wèn)題，同時(shí)也系關(guān)萬(wàn)千旅客們安全出行保障，而春運(yùn)由于集中人口往返人數(shù)大，是一種全球罕見(jiàn)性的人口大遷徙，因此，在面對(duì)如此組織大規(guī)模的遷徙行為，鐵路部門又怎么不做好積極應(yīng)對(duì)措施、方案的呢！？因此，每當(dāng)春運(yùn)到來(lái)都是鐵路運(yùn)輸部門最關(guān)注的時(shí)刻，也是一次巨大的挑戰(zhàn)。

眾所周知，南方鐵路運(yùn)輸向來(lái)比較緊張，尤其是以廣州省為例則更是如此，由于外來(lái)務(wù)工人員多、基數(shù)大，鐵路運(yùn)輸壓力沉重，而此次的哈爾濱鐵路運(yùn)輸局支援的行為，則能夠大大緩解鐵路運(yùn)輸壓力的作用，幫助更多民眾們更好的出行，因此，依照筆者可見(jiàn)，各省市的鐵路運(yùn)輸部門加強(qiáng)合作，建立起快速支援機(jī)制，則能夠有效的提升全國(guó)鐵路運(yùn)輸事業(yè)的整體進(jìn)步與發(fā)展，保障春運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)水平能夠更好的進(jìn)行。(檸檬樹(shù))