大涼山的希望
9月下旬,記者登上開行近半個(gè)世紀(jì)的公益性“綠皮慢火車”,穿行在四川大涼山深處,盡管列車上沒有空調(diào)、餐車和臥鋪,卻以低廉的價(jià)格受到了沿線彝族同胞的喜愛。
“要想富,先修路!辫F路運(yùn)輸作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中占有舉足輕重的地位。成昆鐵路四川境內(nèi)運(yùn)行的5633/5634次、5619/5620次列車,自1970年7月1日開通運(yùn)營(yíng)已有近半個(gè)世紀(jì),該趟列車連接著四川樂山、雅安、涼山彝族自治州、攀枝花等地,全線有50多個(gè)車站,近600公里長(zhǎng)。
大涼山區(qū)的普雄至攀枝花全長(zhǎng)三百五十三公里,這段不算遠(yuǎn)的距離,奔跑著一列綠皮火車,發(fā)揮著助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用,依照筆者所見,綠皮火車運(yùn)行已達(dá)半個(gè)世紀(jì)之久,可謂是“歷史悠久”了,稱得上功臣元老了。就這么一列列慢火車,卻帶動(dòng)了西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)腹地的發(fā)展,繼續(xù)發(fā)揮著其最大的價(jià)值,是發(fā)揚(yáng)鐵路精神,踐行人民鐵路為人民的精神思想,用鐵路服務(wù)牢牢扎根于人民群眾身邊,不忘人民群眾,幫助人民群眾實(shí)現(xiàn)致富夢(mèng),脫離貧困落后的生活。
眾所周知,精準(zhǔn)扶貧必須要落實(shí)到位,需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐奶厥獾那闆r來(lái)做政策,這就是我們所說(shuō)的因地制宜,實(shí)事求是,畢竟,慢火車,發(fā)展經(jīng)濟(jì)不慢,首先,慢火車能夠方便當(dāng)?shù)孛癖姵鲂校軌蚪鉀Q山區(qū)交通問題,特別就是,慢火車能夠切實(shí)的提升人民的經(jīng)濟(jì)收入,更能夠?qū)⒇浳锢鋈,與外面世界的人們做生意!」P者就認(rèn)為,慢火車不慢,其可以解決貨物運(yùn)輸,尤其就是綠皮火車的經(jīng)濟(jì)性還在,便捷、舒適、安全,民眾出行就不成問題,而這就是一種不忘初心,是情濃于水的表現(xiàn)。(李良偉)
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站所刊載信息,不代表本站觀點(diǎn)。所轉(zhuǎn)載內(nèi)容之原創(chuàng)性、真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考并自行核實(shí)。
網(wǎng)友評(píng)論僅供其表達(dá)個(gè)人看法,并不表明本站立場(chǎng)。