苦戰(zhàn)雪峰山

20世紀(jì)八九十年代，我曾經(jīng)在鐵路工程單位工作過十幾年，參與了大小數(shù)十項工程施工。工程施工是艱苦的，在我的記憶里，最艱苦的時光當(dāng)屬在湘黔鐵路通信電纜敷設(shè)工程雪峰山區(qū)段施工的100多個日夜。

那是1982年，我所在的長沙電務(wù)工程公司通信工程隊承接了湘黔線新化至底莊段100公里通信電纜敷設(shè)工程的施工任務(wù)，全隊100多人全部開赴湘黔鐵路一線。施工從新化一端向底莊方向迅速推進(jìn)，很快就進(jìn)入了雪峰山區(qū)段。那里，一片崇山峻嶺。站在雄偉的雪峰山主峰，美麗的湘西大地一望無際，山峰像起伏的波濤，湘黔鐵路就像一把巨大的利劍，穿山越壑而去，一聲聲嘹亮的汽笛響徹群山峻嶺之間……真是氣勢雄偉，景色壯觀。

景色美則美矣，但高山深壑卻給施工帶來了重重困難。敷設(shè)通信電纜，首先得挖放置電纜的溝渠。那時，科學(xué)技術(shù)落后，缺乏先進(jìn)的挖掘工具。100公里長的電纜溝全靠我們工程隊每人一把洋鎬、一把鐵鏟人工挖出來。人工挖電纜溝，自然是一件苦差事。而在深山之中，不免又加重了“苦”和“難”。

每人一天挖8米，看上去并不長，可挖起來就不輕松了。當(dāng)?shù)氐耐临|(zhì)基本上是堅硬的黃泥土，中間夾雜著小石塊，一鎬下去只能挖一個小坑，挖掘非常吃力，往往要干上滿滿的一個工作日，耗盡自己的“洪荒之力”才能拿下。最難受、最勞神的施工還得數(shù)在隧道里的作業(yè)。雪峰山區(qū)段隧道多，最長的雪峰山隧道長2500多米，步行要半個多小時。盡管洞內(nèi)陰涼，熱天是難得的避暑之地，但施工得點上汽燈，每三人一組，用燈照著施工，汽燈發(fā)出的熱氣熏人又灼人。本來隧道內(nèi)的施工很簡單，就是把預(yù)留的電纜溝蓋板一塊塊揭開，然后敷設(shè)電纜，一擔(dān)擔(dān)挑來沙子掩埋好，再蓋上蓋板就完成了。但問題是長隧道里通風(fēng)不好，那時多是蒸汽機(jī)車，列車一過，整個隧道煙霧籠罩，又熱又悶，拿著燈只能照見一片灰黑的煙氣，其他的什么也看不見。每個人雖然都發(fā)了口罩，但還是熏得人直咳嗽。即使是內(nèi)燃機(jī)車也好不到哪兒去，開進(jìn)隧道也會留下一片油煙，濃烈的柴油味熏得人頭昏腦漲。這時根本沒辦法施工，只能坐在隧道里等煙霧散出去再干。這樣等來等去，一天干不了多少活，我們在隧道里又不能出來，長時間讓煙霧熏著真是很難受。收工從隧道里出來，我們的鼻涕都是黑的，人也差不多要昏倒了。那個苦楚，只有親身經(jīng)歷過的人才知道。

環(huán)境決定人，艱苦的工地生活磨煉了我們的意志，也鍛煉了我們的體魄。雪峰山區(qū)段的施工苦雖苦，但艱苦的付出沒有白費，經(jīng)過幾個月鏖戰(zhàn)，我們用血汗鋪就了湘黔鐵路上100公里的通信電纜，為祖國的鐵路建設(shè)又做出了一份貢獻(xiàn)�，F(xiàn)在，每當(dāng)乘車在湘黔鐵路上，看著車窗外自己親手參與敷設(shè)的通信電纜線標(biāo)志，我心中就充滿了無限的自豪。