南昌天佑路與鐵路的不解之緣

據(jù)說，南昌是全國名人路最多的城市，其中多數(shù)位于繁華鬧市區(qū)。每一條名人路都是文化的載體，反映著當(dāng)?shù)氐臍v史、地理、人文和時(shí)代特征。天佑路就是為了紀(jì)念中國近代鐵路工程專家詹天佑而得名。

詹天佑祖籍婺源，他曾在無圖紙的情況下，親自指揮架梁，在湘東大橋上鋪鋼軌。隨后，他又指揮架通了醴陵大橋。萍醴鐵路三跨萍水，分別在萍鄉(xiāng)、峽山口、醴陵三個車站東面建有大橋。1902年11月，萍醴鐵路竣工通車，全長38公里。這是詹天佑在江西唯一一次修建鐵路的經(jīng)歷。

20世紀(jì)60年代，以南昌站為中心，周邊建起了9座“村莊”，分別命名為鐵路一村、鐵路二村、鐵路三村等。“村內(nèi)”住的全是南昌鐵路局職工及家屬。隨著鐵路新村的建設(shè)，形成了諸多道路，天佑路就是其中一條，不過當(dāng)時(shí)的天佑路還未命名。直到1984年，天佑路才正式命名。它起于解放西路，止于洛陽路，全長近千米，其中南段就占了900米。現(xiàn)在的街道與過去相比已變得平整寬闊了許多，在街道一側(cè)，商店緊緊相鄰，統(tǒng)一使用藍(lán)底白字招牌，使得整條街整齊劃一，生活用品在這里一應(yīng)俱全。如今，部分房屋還維持著20世紀(jì)60年代的樣子。

在天佑路南段末端，有一座裝有藍(lán)綠色玻璃的建筑，這就是南昌鐵路文化館，其前身是南昌鐵路工人文化宮。過去，文化宮的種類非常多，諸如少年文化宮、工人文化宮等。鐵路職工在文化宮內(nèi)曾舉辦過大量文體活動，且大多是集體合作的活動。而今，當(dāng)年的文化宮繁盛景象仍讓人印象深刻。