依依柳州情

被雨水洗禮過的柳江進德小鎮(zhèn)，顯得格外清新可人。
喜歡晨練的我第一次來到小鎮(zhèn)唯一的一所小學(xué)門前，唯恐不讓進，特地穿了一件寫有“中鐵七局”字樣的短袖工作服。“師傅，我想去操場跑會步”。我小心翼翼地跟門口保安試探，“哦，你是來我們這里修鐵路的吧，快進來吧，你們出門在外也不容易呢�！边@是一個善解人意的老者，像是迎接一位遠道而來的客人，看來這件工作服還當了一回“綠色通行證”。
在“每天鍛煉一小時，健康工作五十年”油漆不斷翻新的標語前，陸續(xù)有稍年長的老師加入到早跑的隊伍，擦肩而過的剎那，不時會有人友好地向我點頭微笑，作為一個鐵路建設(shè)者的驕傲，伴著跑步的節(jié)奏激情涌動……
出校門時，幾輛小面包車司機爭先恐后地招呼著：“去拉堡（柳江縣城）嗎？”。從進德到拉堡是一段坑洼不平的沙石路，只要下雨，沿路全是積水，短短4公里的路程卻要花費20多分鐘。于是，小面包成了我們通往縣城的重要交通工具。司機隔幾天就會關(guān)切地向我們詢問，“工程進行到哪里了”、“什么時間能通車”等等與他們生活息息相關(guān)的信息。
是的，日夜盼望鐵路早日通車，“火車一響、黃金萬兩”，由鐵路帶公路，交通便利、出行方便，何嘗不是每個居住在這個偏僻小鎮(zhèn)的居民的夢想？何況，我們正修建的柳南客運專線是這里的第一條高鐵，是柳州融入北部灣“1小時經(jīng)濟圈”的交通要隘。
項目部早點名后，已經(jīng)有幾輛掛有“桂”字頭的車輛停在駐地門前。隨著柳南線Ⅰ標左線鋪通的節(jié)點工期日益臨近，當?shù)孛襟w倍加關(guān)注。這不，柳州日報、南國今報的記者紛紛趕來，這已是第二次赴現(xiàn)場采訪了。
經(jīng)過越野車兩個多小時的坎坷顛簸，國內(nèi)最先進的鋪軌機——CPG500遠遠地進入了我們的視線。路兩邊早已站滿了好奇的村民，還有路基下面遠望的群眾。以前熱火朝天施工的場景變成了如今壯觀的圍觀場面：他們要親眼解開這樣一頭“鐵�！笔侨绾螌⒃�本幾百人進行的鋪軌施工變成只要十多人參與，并將鋪軌和布枕同時作業(yè)并輕松搞定的疑團。
當了解到在柳州近期雷電交加的天氣中，現(xiàn)場作業(yè)人員為保工期仍然堅持作業(yè)，一守就是10多個鐘頭時，記者采訪幾次哽咽，道出心中的不解：“你們作為工程人，后悔過嗎？”，“再艱苦的工作必須得有人干，這里村民的期盼和你們的關(guān)注就是我們最大的動力，做工程人我們無怨無悔！”
從工地返回駐地又是一路風(fēng)塵。剛下車，看到一路小跑、拖著沉甸甸行李箱的中學(xué)生，身上沒有漂亮的衣服，但眼睛里分明有著求知的渴望。他們就讀的學(xué)校容納了這里方圓五十公里的農(nóng)村孩子入學(xué)，由于路況不好，路程遙遠，大多由家長用摩托車半個月接送一次。十一二歲就離開父母，開始了獨立的住校生活。想起跟他們一般大的兒子上學(xué)只需步行十分鐘，吃住行仍在享受著家人細微的呵護，一樣的年齡，不一樣的境遇，城鄉(xiāng)差別異乎尋常。
同樣孤寂的夜，心情卻明朗了許多。
不再為離開喧鬧的城市，來到窮鄉(xiāng)僻壤而懊惱，也不再為遠離親人而痛苦。想起鐵路建設(shè)者每到一處,都會給那里的人們帶來期盼和生機，四海為家、南征北戰(zhàn)便賦予了全新的意義和內(nèi)涵。
正是有了我們這些執(zhí)著奉獻的員工艱辛付出，才會讓一項項遍布五湖四海的工程冠以“魯班獎”、“國優(yōu)”、“部優(yōu)”的光環(huán)，才會在中鐵七局十周歲生日時羽翼漸豐，貯滿飛翔的力量，以年生產(chǎn)突破150億元的實力雄踞世界500強之林！
窗外傳來鋼琴大師肖邦的圓舞曲，這是對面中學(xué)晚自習(xí)的下課鈴聲，優(yōu)美的旋律刺透靜謐的夜晚，在即將沉睡的小鎮(zhèn)夜空徘徊。小鎮(zhèn)的一天，就在呼喚孩子們休息的音樂聲中結(jié)束，而小鎮(zhèn)未來的希望，卻在悅耳的鈴聲中悄然蘊育……