百年米軌小火車(chē)，五一走起

視專(zhuān)題片，大力宣傳介紹個(gè)碧石鐵路的文化。

建水古城小火車(chē)打造云南旅游新品牌

個(gè)碧石鐵路建水東至團(tuán)山區(qū)域范圍內(nèi)有著較為良好的自然環(huán)境，具有極為豐富的旅游資源，建水文廟、新房黃氏宗祠、世界紀(jì)念性建筑遺產(chǎn)團(tuán)山民居、建水雙龍橋、滇南農(nóng)耕文化及田野風(fēng)光就散落在線(xiàn)路周邊。建水東至團(tuán)山區(qū)間米軌小火車(chē)從建水東站出發(fā)，經(jīng)小桂湖、西門(mén)古鎮(zhèn)、雙龍橋、鄉(xiāng)會(huì)橋到達(dá)團(tuán)山，全長(zhǎng)13公里。列車(chē)以小編組、慢速度的獨(dú)特開(kāi)行方式，將分布在鐵路沿線(xiàn)的古村落、古寺廟、古橋、古建筑連接起來(lái)。

列車(chē)車(chē)廂設(shè)計(jì)融合了中國(guó)和法國(guó)藝術(shù)風(fēng)格，讓旅客感覺(jué)仿佛穿越時(shí)空，回到了過(guò)去。列車(chē)最大編組為6輛，定編246人，由普通車(chē)、功能車(chē)、花車(chē)組成，其中，普通車(chē)主要是滿(mǎn)足旅客觀(guān)光、乘坐的需求；功能車(chē)在普通車(chē)的基礎(chǔ)上增加了吧臺(tái)，提供酒水服務(wù)；花車(chē)在普通車(chē)基礎(chǔ)上隔出觀(guān)光平臺(tái)，供游客觀(guān)光和攝影。昆明局計(jì)劃初期每天開(kāi)行2對(duì)，視客流增長(zhǎng)及節(jié)假日情況將增加列車(chē)對(duì)數(shù)和車(chē)廂。

建水東至團(tuán)山鐵路沿途散落著臨安、鄉(xiāng)會(huì)橋等中西合璧的車(chē)站。在修筑個(gè)碧石鐵路時(shí)，這些車(chē)站借鑒法式車(chē)站和中國(guó)傳統(tǒng)民居設(shè)計(jì)，兼具中法建筑特點(diǎn)，具有寶貴的建筑藝術(shù)研究?jī)r(jià)值，是攝影愛(ài)好者的必去之處。

百年火車(chē)開(kāi)進(jìn)千年古城，百年工業(yè)文明融進(jìn)中華千年悠久歷史，山水畫(huà)廊與汽笛卷軸、瀘江煙柳與鐵龍相伴，旅客可以盡情品味百年軌跡與千年古城深厚的文化底蘊(yùn)。

合力期待云南米軌踏上新征程

昆明局堅(jiān)持 “運(yùn)營(yíng)與保護(hù)并舉、保護(hù)與開(kāi)發(fā)并重”的原則，與云南各級(jí)政府進(jìn)行合作，對(duì)保護(hù)與開(kāi)發(fā)米軌鐵路進(jìn)行了整體規(guī)劃，不斷投入巨資維護(hù)運(yùn)營(yíng)，并全力做好文物保護(hù)與開(kāi)發(fā)利用工作。

為了保護(hù)云南米軌鐵路，昆明局切實(shí)承擔(dān)起對(duì)文物保護(hù)的義務(wù)和責(zé)任，配備專(zhuān)人管理鐵路文物，每年對(duì)鐵路沿線(xiàn)文物進(jìn)行調(diào)查并實(shí)施有效保護(hù)，加強(qiáng)了對(duì)人字橋、雞街站、碧色寨站等重點(diǎn)文物的保護(hù)和修繕，與地方各級(jí)政府積極探討不可移動(dòng)文物管理與保護(hù)的方式和途徑。

昆明局積極開(kāi)展對(duì)云南米軌鐵路文物的收集保護(hù)，1990年4月籌建了云南窄軌鐵路歷史陳列館，2003年2月擴(kuò)建為3000平方米的博物館，有館藏文物、文獻(xiàn)資料等1萬(wàn)余件。2012年7月，云南鐵路博物館在原址擴(kuò)建新館，建筑面積達(dá)到7963平方米，并于2014年面向社會(huì)大眾開(kāi)放。

本文圖片除署名外均由王永文攝