歷史的見證：武漢長江大橋紀(jì)念章

白月廷

圖一為現(xiàn)收藏于中國鐵道博物館的這枚武漢長江大橋紀(jì)念章，長4.0厘米，寬1.8厘米，金屬質(zhì)地，主圖為橫跨大江南北的武漢長江大橋雄姿，大橋上方有一道美麗的彩虹，藍色為畫面的背景，章上刻有“武漢長江大橋”字樣，背面刻有“中華人民共和國鐵道部”字樣。

圖二為武漢長江大橋紀(jì)念章武漢長江大橋雄姿

武漢長江大橋紀(jì)念章是1964年鐵道部展覽處 （中國鐵道博物館前身）遵照鐵道部指示，為慶祝我國鐵路建設(shè)的偉大成就而設(shè)計制作的。紀(jì)念章圖案寓意武漢長江大橋猶如一道飛架的彩虹，在長江天塹上鋪就坦途。

武漢長江大橋，被稱為 “萬里長江第一橋”，位于湖北省武漢市漢陽龜山和武昌蛇山之間，是新中國成立后在 “天塹”長江上修建的第一座復(fù)線鐵路、公路兩用大橋，也是古往今來長江上的第一座大橋。

長江孕育了中華民族偉大的文明，但自古以來水深流急，江面遼闊，也成為了我國南北交通運輸?shù)奶烊徽系K，在浩瀚的長江上架起一座貫通南北的大橋，是中國人的夙愿。武漢長江大橋動議修建，遠在1913年就開始了最初的勘測和設(shè)計工作，1950年以前先后共有4次嘗試以確定橋址和編制設(shè)計，然而由于多年的戰(zhàn)亂，在災(zāi)難深重的舊中國，計劃一直得不到實施，均為紙上空談。新中國成立后，黨和政府正式將武漢長江大橋列為第一個五年計劃中的重點工程項目之一，并著重指出： “修建長江大橋，應(yīng)當(dāng)成為一個卓越的建筑，它不但應(yīng)以現(xiàn)代技術(shù)解決國家巨大的經(jīng)濟課題，而且在建筑藝術(shù)上還應(yīng)以雄偉壯麗的外觀，標(biāo)志出中國的新時代�！�

按照這一精神，大橋的橋址線當(dāng)初共有8套方案，大致分為兩類，一類為順著南支山脈或北支山脈；另一類為跨過地質(zhì)褶皺，從一個山脈跨到另一個山脈。經(jīng)過對這些方案的縝密分析和反復(fù)研究，大家認(rèn)為蘇聯(lián)橋梁鑒定委員會的第五方案造價省，七號墩碳質(zhì)頁巖問題可采用高壓射水送樁的鋼筋混凝土管樁基礎(chǔ)解決。最后采用的就是第五方案橋址線，即我們?nèi)缃窨吹降拇髽蛭恢�。隨后，大橋美術(shù)方案從全國著名建筑設(shè)計院和各著名大學(xué)建筑系征集的25個方案中反復(fù)比選，最終，大橋工程局唐寰澄、曹春元等人設(shè)計的方案被采納。1954年7月，我國還聘請了以康斯坦釘謝爾蓋耶維奇·西林為組長的28名蘇聯(lián)專家組成的專家組來到武漢給予技術(shù)援助。

1955年7月18日，國務(wù)院審核了武漢長江大橋的技術(shù)設(shè)計、施工進度、美術(shù)設(shè)計方案，并批準(zhǔn)實施。1955年9月1日，武漢長江大橋這一我國前所未有的巨大橋梁工程正式開工建設(shè)，大橋全長1670米，正橋是鐵路公路兩用的雙層鋼木結(jié)構(gòu)梁橋，上層為公路橋，下層為雙線鐵路橋，從江心最低巖層至最高公路面高83.59米，橋身共有8墩9孔，每孔跨度為128米，橋下可通過萬噸巨輪。大橋規(guī)模宏大、技術(shù)復(fù)雜，采用蘇聯(lián)專家提出的管柱基礎(chǔ)建議，經(jīng)過橋梁建設(shè)者們6個多月的試驗，先進的管柱鉆孔法問世了，取代了當(dāng)時世界通用的氣壓沉箱法，為大橋順利竣工奠定了基矗屹立江中的8個橋墩除第七墩外，全部采用管柱鉆孔法，譜寫了我國建橋技術(shù)深水基礎(chǔ)的新篇章，也是我國建橋史上的一個重要里程碑。

1957年10月15日，武漢長江大橋竣工通車。大橋建成后，京漢鐵路和粵漢鐵路由此實現(xiàn)連接，形成了完整的京廣鐵路大動脈，在推動我國經(jīng)濟、文化和國防建設(shè)方面發(fā)揮了重要作用。大橋的建筑設(shè)計極富民族建筑的特色，正橋的兩側(cè)鑄鐵欄桿間嵌有各種飛禽走獸和花鳥魚蟲圖案的欄板，米字形桁架與菱形帶副豎桿使巨大的鋼梁透出清秀的氣質(zhì)，兩端高35米的橋頭堡氣勢恢弘。

與武漢長江大橋一并落成的武漢長江大橋紀(jì)念碑，碑高6米，南面鐫有毛澤東主席 “一橋飛架南北，天塹變通途”氣勢磅礴的題詞。為感謝蘇聯(lián)專家做出的貢獻，大橋橋頭堡的四面紀(jì)念碑上用銅字鑄上了西林等28名蘇聯(lián)專家的名字。

新中國首任鐵道部部長滕代遠在1958年出版的 《武漢長江大橋 （技術(shù)總結(jié)）》一書的扉頁上寫道： “我們首先創(chuàng)立了世界橋梁史上管柱鉆孔法，修建了武漢長江大橋，時間縮短了兩年，基礎(chǔ)投資節(jié)省了百分之四十以上，是世界橋梁科學(xué)上的一面鮮艷的紅旗。它標(biāo)志著中國人民敢想敢干，勇于獨創(chuàng)的典范�！蔽錆h長江大橋不僅是長江上一道亮麗的風(fēng)景，也是一座歷史的豐碑。2013年5月，武漢長江大橋經(jīng)國務(wù)院核定公布為全國重點文物保護單位。

本文圖片均由中國鐵道博物館提供