《龍騰大西北》觀后感

我是Z70次旅客列車一名普通廣播員，正在值乘途中，列車正高速、平穩(wěn)的運行在蘭新線上。透過車窗向遠方望去，伸向天邊盡頭的鋼軌如同鋼鐵巨龍蜿蜒曲折的盤踞在混凝土路基上，放眼望去沿途風(fēng)光是那么廣闊秀麗，這不由得讓我想起了前些日子收看的紀錄片《龍騰達西北》。

我透過車窗的目光仿佛能夠跨越時間、空間到達1952年，鐵路前輩們建設(shè)蘭新線接通祖國大江南北波瀾壯闊的場面一幅幅展現(xiàn)在眼前。美麗的新疆是如此的廣袤無垠，數(shù)百年來多少仁人志士“荒漠變通途”的渴望因為天山的阻隔抱憾而止。

1952年受到黨中央的號召，上萬名優(yōu)秀兒女從祖國四面八方匯聚到祖國西北決戰(zhàn)荒原。透過車窗的目光仿佛看到鐵路兩側(cè)連片的帳篷，遍布在路基上手持鐵鍬、洋鎬、馬燈等簡陋工具的前輩們。對于用慣了現(xiàn)代化工具的我們，無法想象如何憑借如此簡陋工具開山、架橋、戰(zhàn)嚴寒、抗風(fēng)沙，僅用3年時間就完成了1903公里鐵路線路的建設(shè)工作，完成了數(shù)百年來無數(shù)前人未能完成的夢想。

史詩般畫卷的完成和豐功偉績的背后，是第一代烏鐵人用鐵一般的意志和萬眾一心的號召完成的。在激昂的戰(zhàn)歌中烏鐵前輩們依靠每月38斤糧食供應(yīng)手拉肩扛憑人力、憑手工一寸寸的完成了鐵路的鋪設(shè)。在滿腔熱血的建設(shè)熱潮中烏鐵前輩們依靠一腔鐵路建設(shè)的熱情、帳篷、地窩子、毛坯房成功的抵御了祖國大西北滴水成冰、漫天風(fēng)沙的惡劣氣候。

蘭新鐵路的建設(shè)有萬眾一心的恢宏，也有個人鐵一般意志的展現(xiàn)。裝卸工袁福是用怎樣的意志拖著帶病的身體一人單日完成50噸煤的卸車工作。六七百公斤重的原木搭5米高的搭板全憑人工裝車。技術(shù)水平不夠就參加學(xué)習(xí)班夜以繼日的學(xué)習(xí)。在個人鐵一般意志的支持下烏鐵人完成了黨中央下達的建設(shè)工作。

觀看完記錄片《龍騰大西北》后，反觀現(xiàn)在烏鐵人通過半個多世紀的發(fā)展創(chuàng)新已擁有混凝土澆筑的客運專線、電力機車、動車、空調(diào)客車，現(xiàn)代化的作業(yè)和辦公場所，在穩(wěn)定邊疆連通祖國南北中發(fā)揮巨大的作用。于此同時認真思量我們在落實“安全出行、溫馨出行、方便出行”、“微笑服務(wù)、主動服務(wù)、熱情服務(wù)”的過程中，是否秉承了老一代烏鐵人萬眾一心、團結(jié)協(xié)助、艱苦奮斗的精神，在擴展自身的業(yè)務(wù)技能時是否秉承了前輩們銳意進取的精神呢？

從蘭新鐵路開始建設(shè)到現(xiàn)在半個多世紀過去了，烏鐵人再次走到了挖掘潛能發(fā)展客運的重要歷史節(jié)點上。作為這一代烏鐵人需要“龍騰”的精神，并在老一輩傳承精神的基礎(chǔ)上結(jié)合當前形式創(chuàng)造、創(chuàng)新烏鐵精神，從我做起細致入微的落實上級工作安排，并由一個個小我匯聚成6萬余人迎接時代挑戰(zhàn)，再現(xiàn)第一代烏鐵人讓峽谷讓路、讓風(fēng)沙低頭的恢宏畫卷。

《龍騰大西北》記錄了過去傳承了精神，我是一名普通工人但是也能從中感受到只要“龍騰”的精神在，烏鐵人必將再次走上輝煌。