向遠行的人致敬

那一次遠行，你縱橫了半個中國，綿延兩萬五千里。大渡河橋的險，玉龍雪山的寒，在你的腳下一次次釋然。在通向臘子口的路上，你穿過了太多的槍林彈雨。在這不平凡的征途中，你創(chuàng)造了人類歷史上一次又一次偉大的奇跡。紅軍，是你為后人立起的一座偉大豐碑。

那一次遠行，你到了祖國最需要你的地方�！氨成狭四莻�行裝扛起那個槍，雄壯的那個隊伍浩浩蕩蕩”，從東北的一支武裝護路隊伍起家，你歷經(jīng)鐵道兵團的洗禮，跨過鴨綠江筑起了折不斷的鐵路長龍。鐵道兵，是毛主席為你這一次遠行親筆題寫的旗號。沒有時間和空間的限制，哪里需要你，你就到哪里去。鐵道兵戰(zhàn)士志在四方，是對你最真實的寫照。

劈高山填大海，要讓錦繡山河鋪上鐵路網(wǎng)。今天的我們很難想象當時的你是有怎樣的決心和勇氣，才能做到在遠行的路上那樣勇往無阻。但是，你做到了，我們的鐵道兵戰(zhàn)士做到了。自1954年成立后，你就一直奔赴在遠行的路上。成昆鐵路、貴昆鐵路、新疆南疆鐵路…青藏鐵路，都是你遠行征程中一個個輾轉的戰(zhàn)場，你用不折不撓的毅力詮釋了一種新的精神，譜寫了新的神話。

當進入鐵建的我們從曾經(jīng)和你一起遠行過的老一輩戰(zhàn)士口中聽說當年的狀況時，我不能不為之動容。在云貴高原，在天山腳下，鐵道兵不怕苦不怕死的革命精神為新中國鐵路網(wǎng)的鋪建創(chuàng)造了歷史，奠定了基石。這種精神也感動了無數(shù)個像成昆線上朱光明大娘那樣的人，他們把鐵道兵看作是最可親可愛的人，他們盡自己所能為我們的鐵道兵戰(zhàn)士提供幫助，一起克服困難。當再次看到鐵道兵切開白姓送的南瓜，發(fā)現(xiàn)里面塞滿雞蛋的照片時，我的眼睛濕潤了。這是多么感人的一面，這需要多大的付出才能換來老百姓的關注和呵護。當然，這也說明了鐵道兵當時的生活狀況是多么的惡劣，但奮斗精神是多么的頑強。“今天汗水撒下地，明朝鮮花齊開放”。這就是鐵道兵不懼艱辛、勇往直前、熱血豪邁的英雄氣概。

在修建青藏鐵路時，海拔每升高1000米，溫度就會下降6攝氏度左右。面對工程建設工地多半在海拔3300米左右、含氧量只有海平面的65%、空氣稀雹氣候惡劣的險峻問題，遠行的鐵道兵沒有退縮，毅然決然地扎根高原，全心全力地投入到工程建設中去，以高標準、高要求、高質量的態(tài)度在特殊時期完成了西格段工程。

1982年改制后，遠行的人并沒有因此而停步，而是繼續(xù)以無畏的精神續(xù)寫中國鐵路的神話。風餐露宿、沐雨櫛風對于遠行的人來說早已是家常便飯。新時期的鐵建人秉持鐵道兵時期艱苦奮斗、科學精準施工的傳統(tǒng)，為祖國的鐵路發(fā)展做出不可磨滅的貢獻。最終克服了青藏鐵路格拉段千里凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱的世界難題，完成了這項世紀工程，也創(chuàng)造了新時期的青藏鐵路精神。

風雨路茫茫，昔日的鐵道兵今日的中國鐵建一路走來，留下了太多可歌可泣的傳說，更留下了一個個堅固厚實的良心工程。讓我們向那些遠行的人致敬！是他們給了我們前進的榜樣，給予我們奮斗的力量。兵改工三十余年來，中國鐵建已經(jīng)躋身世界財富500強的第79位，并不斷以提質增效為中心，切實推動企業(yè)進入穩(wěn)中有進、穩(wěn)中提質、穩(wěn)中持續(xù)的新常態(tài)�！靶攀爻兄Z、奉獻精品、追求卓越”是我們鐵建人的優(yōu)良傳統(tǒng)和不懈追求。

寄托著國家鐵路建設未來的鐵建人，他們不論是艷陽高照的酷夏還是寒風刺骨的嚴冬，為了保質保量的完成精品工程。他們一直堅毅的奮斗在建設的前線，他們背后的辛酸只有他們自己知道。我曾問過一個在鐵路奉獻了自己一生的曾經(jīng)的鐵道兵，今日的鐵建人，是什么讓你堅持為了鐵路事業(yè)奮斗這一生。他簡單的回了句，因為我是鐵道兵�？粗�他滿臉自豪而堅定的表情，我對他的敬佩之情油然而生。

作為新時期的鐵建人，我深深感受到我們身上有著更多的擔當。雖然剛入職一年，但我已經(jīng)被這里深厚的傳統(tǒng)和代代傳承的精神所感染。我們現(xiàn)在的工作環(huán)境已經(jīng)改善了許多，因此更有信心和決心去完成更高品質的工程。雖然這條路還會有寂寞，還會有挫折，但我愿意追隨著前人的腳步繼續(xù)遠行，傳承中國鐵建人的歷史精神，在祖國需要的地方留下自己的腳櫻