鐵路勘探生活： 到祖國最需要的地方去

■卓寶熙

嗚＊—一聲長笛，劃破天空，火車頭松閘噴氣，巨大的車輪哐當哐當?shù)仨懼�。這一天是1954年8月26日，上海到北京的直達列車開行了。今天，這種火車開動的情景已成為過往，不會再有了。在這個高鐵時代，科技發(fā)展日新月異，人們乘坐高鐵時，再也看不到噴氣，也聽不到車輪哐當哐當?shù)捻懧�，在不知不覺間就飛奔出了老遠。

回到1954年8月26日那一天，列車的好幾節(jié)車廂都是大學畢業(yè)生的專車，他們是上海市應屆大學畢業(yè)生，即將奔赴工作崗位。他們興奮不已，喜笑顏開，好像從來沒有這么開心過。因為他們即將開始一種全新的生活，要到祖國最需要的地方去，投入到祖國轟轟烈烈的建設事業(yè)中，怎能不高興呢！

車廂里擠滿了人，又悶熱又嘈雜，車頂板兩側的幾臺華生牌電風扇，左右擺動著使勁地轉，但幾乎起不到降溫的作用。年輕人對此并不在乎，照樣交頭接耳，有說有笑，尤其是女同學，嘰嘰喳喳地說個不停。她們猛扇著扇子，不時喝水。上海的姑娘都帶著玻璃瓶裝的白開水，認為這是時髦。她們的交談很熱鬧，手里扇著精致的蘇州檀香木小折扇，舉手投足間彰顯出一種氣質。

我坐在車廂一個角落里，相對而言，那里顯得不那么嘈雜，至少我可以不受來回走動的人干擾。鄰座都是男同學，他們也都不善言談，好像在思考什么問題。

我和同學們心情一樣高興，兩年的大學畢業(yè)了，即將投入祖國第一個五年計劃的建設熱潮中，心懷豪情壯志。

第一個五年計劃是個宏偉的計劃，我們能在第一個五年計劃的第二年就參與到建設浪潮中，當然感到高興。

我不禁想起了往事。1952年，當我從福州市第一中學（現(xiàn)福州第三中學）高中畢業(yè)時，班上的同學除個別因身體原因沒能上大學外，其他同學都上了大學。當時，福建的高中畢業(yè)生升大學，最看好的是“四大金剛”——北京大學、清華大學、上海交通大學、浙江大學，其次是廈門大學。我們班的50多名同學，約20%進入了“四大金剛”，當時學習好的同學多學工科，差一些的同學學文理科。那時候上大學的人不多，國家很重視，被大學錄取的學生，都在《福建日報》上登出，可惜我沒把報紙留下來。

1952年10月，我們滿懷喜悅心情，從福州龍?zhí)督浅溯喆�到南平，然后改乘大卡車到江西上饒。一路上塵土飛揚，汽車顛簸得很，到上饒站下車后，我們一個個都成了泥人，不少人開始嘔吐，當場就有好幾個女同學哭著鬧著說，我再也不想離開福州，我要回去……

我考入的是浙江大學土木系，當我到學校報到時才知道，土木系的建筑、橋梁等熱門專業(yè)早被江浙一帶的同學選完了，他們“近水樓臺先得月”，其他外省同學都來得晚，只有測量、鐵路等專業(yè)可供選擇。我選擇了鐵路專業(yè)。

由于第一個五年計劃急需人才，國家便決定把部分同學抽出來開辦兩年制班——專修科，以滿足建設的需要。我報了鐵路專修科班。

我們在浙江大學學了一年，由于全國性的院系調整，浙江大學鐵路專修科被調整到上海同濟大學，于是我又在同濟大學學了一年。兩年的時光如白駒過隙，美好的大學生活就這樣一去不復返了。

不過，大學生活的情景仍歷歷在目，我印象最深的是當時大學免收雜費、學費，伙食也不用交錢，而且飯菜做得很不錯，每天上午工間操我們還加餐，可以吃到豆?jié){和油條。

那時，一個班同學多達100人，畢業(yè)時由國家統(tǒng)一分配，上學期間，我們不操任何心，可以全身心投入到學習中。在分配時，有什么困難和要求還可以事先提出來，領導會酌情考慮。

我們是學鐵路專業(yè)的，畢業(yè)后主要分配到鐵路系統(tǒng)，不是分配到鐵路設計分局（后來改稱設計院），就是分配到鐵路局或鐵路分局，也有個別同學被分配到鐵路系統(tǒng)以外的部門。我被分配到位于大連的原鐵道部東北設計分局。

當分配方案公布后，大家都很激動，并奔走相告、互相祝福。

在乘火車出發(fā)的前一天晚上，我們組的8個同學在學校附近的五角場一個小飯店里聚餐，大家喝了不少啤酒，邊喝酒，邊暢談。當時的我們風華正茂，書生意氣，揮斥方遒，心里充滿著對未來的憧憬。

當我繼續(xù)回憶著大學校園的美好生活時，列車廣播喇叭傳出“濟南站到了，請下車的旅客準備下車”的提醒。這時我才恍然大悟，已經(jīng)到了濟南，此時喉嚨感覺有些干澀。

過了濟南站以后，車窗外開始出現(xiàn)裸露的黃土，映入眼簾的不再是綠色的大地，我心里不免產(chǎn)生一種凄清的感覺。

我們到達北京后轉乘火車到沈陽，然后又轉乘火車到大連。大連是我們這次旅途的最終目的地。

記得當時，我們十幾個同學到東北設計分局報到后，人事科要我們再次填志愿，有在機關的，有在機關各科室的，有在勘測隊的。我毅然選擇了勘測隊。很快，我被分配到設計分局所屬的第二勘測總隊（簡稱“二總隊”）。二總隊隊部在濟南，我們隨即到了濟南，住在總隊所在地“北寧旅店”。到總隊后，我又被分配到線路一分隊，立即又遷居到“第一個旅館”，因為這里是線路一分隊所在地。

我們在一分隊報到后，人事部門組織了培訓班，開始了短期的培訓，一些老工程師為我們授課。我們在濟南過了國慶節(jié)。隊領導告訴我們，過了國慶節(jié)很快就要接受任務——參加小興安嶺地區(qū)一條森林線的勘測工作。

10月初，我們離開濟南，奔赴東北小興安嶺，開始森林線勘測工作，我從事鐵路勘測事業(yè)的序幕就此拉開了。

本文圖片由卓寶熙提供