瑞士的火車

瑞士多山地，開車難度相對較大，因此火車是必不可少的交通工具。有人說，世界上最喜歡坐火車的居民都住在瑞士。許多來過瑞士的人感嘆：如果沒有坐火車，這將是你瑞士之旅的最大遺憾。

瑞士政府非常重視鐵路擴建。瑞士聯(lián)邦交通局的Wolf-Dieter Deuschle曾說：“向公共交通服務(wù)投入的資金越多，利用它的人就越多�！比鹗康蔫F路總長5124公里，全部電氣化，鐵路密度居世界前列。大部分鐵路屬于20世紀初便歸為國有的瑞士聯(lián)邦鐵路局（SBB），部分地區(qū)擁有一些私人窄軌鐵路。平均每個瑞士人每年乘火車出行41次。

整個瑞士，只有洛桑小城建有地鐵。馬路上幾乎見不到出租車，公交雖有，但并不多。在瑞士，無論平日上班下班還是外出逛街購物，抑或全家周末假期外出旅行，人們都首選乘坐火車。

瑞士人做事一絲不茍、精益求精，甚至有些“潔癖”。無論瑞士的哪個角落，瑞士人都會盡力將其打理得完美精致，令人恍若置身天堂。這在火車上也可見一斑。尤其在游歷歐洲其他國家，如意大利、德國或法國時，細節(jié)上的差異令這種瑞士特色更為突出。

瑞士火車干凈整潔、溫暖舒適，其條件與國內(nèi)動車組列車差不多�；疖嚧笾路謨蓚�等級，據(jù)筆者觀察，其差別主要在于座位質(zhì)地的不同，一等座是皮革，二等座是布料。此外，一等座車廂的廁所空間要大些，其他幾乎一樣。車廂上大寫的“2”表示“二等座”，寫著“1”的則是“一等座”，持有二等座車票是不可以坐在一等座車廂的。除上下班高峰時段外，多數(shù)時間車廂內(nèi)旅客寥寥無幾。

素有“世界公園”美譽的瑞士環(huán)境優(yōu)美、森林茂密、植被豐富，火車經(jīng)過之地幾乎全是無限美好的旖旎風(fēng)光，而且火車的車廂采用全景通透玻璃，視野開闊，因此在瑞士乘坐火車不啻為一份美好的視覺享受。

瑞士火車同瑞士手表一樣準時，很少晚點。瑞士各種交通工具之間的銜接時間計算得非常好，旅客不會因為轉(zhuǎn)車或轉(zhuǎn)乘其他交通工具而浪費時間。旅客可以在手機上下載一個軟件“SBB Mobile”，這個軟件可以查詢?nèi)鹗考爸苓厙�家的公共交通信息，包括火車、公交車、輪船等。這個軟件非常強大，清楚地顯示火車出發(fā)、到達的站臺以及經(jīng)過的所有車站站名和需要的時間。如果發(fā)生延誤，軟件也會及時顯示相關(guān)的信息。

瑞士火車票的購買比較特殊，旅客可在火車站的柜臺買票，柜臺的服務(wù)員態(tài)度很好、很熱情，會根據(jù)旅客的具體情況推薦合適的火車票。此外，旅客也可以在車站的自動購票機自行購買車票。在自動購票機中輸入自己乘車起始站的站名，選擇成人票或兒童票，是否購買半價票，屏幕上會自動顯示價錢，投幣購買即可，自動售票機上的語言有德語、法語和英語。票的價錢則是按照乘車覆蓋區(qū)域計算的，車票上打印有最晚乘車時間，因此只要在最晚乘車時間內(nèi)，旅客便可以在此區(qū)域內(nèi)無限制旅車。除了這種一次性購買的車票外，還有通票和“天票”。瑞士旅游通票分很多種，最常用的是Swiss Travel Pass，它分為4天、8天、15天等。瑞士通票不僅能免費坐火車，還能免費坐輪船、纜車、公交車，甚至憑票能免費參觀博物館。去往少女峰、馬特洪峰等景點的一些私人運營的火車需要額外收費，但是憑瑞士通票可以打折。此外還有“天票”，旅客拿著天票可以在當(dāng)天內(nèi)隨意乘車，游遍整個瑞士。

一般情況，在瑞士乘車是無人檢票的。筆者因?qū)W習(xí)緣故，買了月票，每天要乘坐火車去伯爾尼，兩個月下來，竟從沒有人查過票。偶爾會有列車員突然“襲擊”，假如抓到那些“作弊”的無票旅客，通常會懲罰他們支付幾倍的車票錢。即使有些人沒買票，也不會被列車員白眼相待，只需老實繳納高額罰款即可。有一次，一位中醫(yī)朋友乘車時恰好遇到列車員檢票的高峰期，他局促地在身上翻了底朝天也沒找到自己的火車票，大概是丟在家中忘帶了，其實對于買月票或年票的人，因為總沒人檢票，有時難免大意，忘記帶票的事是經(jīng)常發(fā)生的。好在那位列車員連續(xù)幾天檢票，已經(jīng)認識了這位中醫(yī)，曉得他是買有月票的，也就“從輕發(fā)落，放他一馬”了。

筆者在瑞士已生活4年，越來越喜歡這個地方，而對它的好感在第一次乘坐瑞士火車時便有了。記得那次乘坐火車時恰逢列車員檢票，對面坐的是位黑人女子，趴在桌上睡著了，列車員見狀便從制服口袋里掏出一支筆，輕輕拍打她的臂膀把她叫醒，態(tài)度極其友善。最近兩年，筆者常常推著嬰兒車外出。有時乘火車上下臺階時吃力，總會有熱心的瑞士人上前幫忙抬車。有幾次，我的硬幣不夠，正犯難時，旁邊的人見狀便笑盈盈地遞給我硬幣，解了我的燃眉之急，這些經(jīng)歷都令我心中備感溫暖。