閃亮在連鎮(zhèn)鐵路的精品“四電”工程

■李忠慧 海本都

5月10日，在江蘇淮安，中國中鐵武漢電氣化局集團(tuán)承建的連鎮(zhèn)鐵路淮安東配電所工程順利通過電力專業(yè)首件評估。來自中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司、南京鐵路樞紐建設(shè)指揮部及設(shè)計、設(shè)備管理等單位的20余名專家細(xì)致驗(yàn)收，一致點(diǎn)贊，標(biāo)志著連鎮(zhèn)鐵路信號、通信、接觸網(wǎng)、電力即“四電”專業(yè)工程成功完成首件定標(biāo)。

300多公里連鎮(zhèn)線，2000多名電氣化建設(shè)者在古老大運(yùn)河的見證下，牢記“打造精品工程，建設(shè)智慧高鐵，鑄就紅旗連鎮(zhèn)”的錚錚誓言，努力建設(shè)蘇北、蘇中、蘇南地區(qū)的南北高鐵主通道，奏響了“智能建造、精品創(chuàng)建、科技創(chuàng)新、建維一體”的新時代鐵路建設(shè)者之歌。

“首件定標(biāo)”定的是什么標(biāo)

“首件定標(biāo)”定的是精品工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝水平，重點(diǎn)檢驗(yàn)施工單位的項(xiàng)目管理和技術(shù)能力，引領(lǐng)連鎮(zhèn)全線工程建設(shè)。

在連鎮(zhèn)鐵路，中國中鐵武漢電氣化局集團(tuán)派出以信號女子突擊隊(duì)為代表的能工巧匠隊(duì)伍和精銳管理團(tuán)隊(duì)。他們是連鎮(zhèn)鐵路“四電”工程建設(shè)的活力之源，用智慧汗水培植精品，將藍(lán)圖變成高鐵美景。

3月的漣水，信號專業(yè)定標(biāo)，定在2號中繼站。信號女子突擊隊(duì)副隊(duì)長徐艮帶領(lǐng)17名娘子軍全力投入。她們進(jìn)門戴鞋套，給設(shè)備穿上防護(hù)罩，從無塵化施工入手。室內(nèi)設(shè)備布線，徐艮巧手慧心、艱苦鏖戰(zhàn)，電源線采用上走線，室外電纜、其他配線采用下走線，“上下立體走線法”應(yīng)運(yùn)而生。為了改進(jìn)這一工藝，她們返工3次，加班加點(diǎn)10多天。最后，在BIM技術(shù)的助力下，該工藝實(shí)現(xiàn)效果——綜合立體展放，上下自成體系，減少交叉干擾，利于設(shè)備維護(hù)作業(yè)，在3月25日率先進(jìn)行的定標(biāo)中得到了中國鐵路總公司工程管理中心專家的大力褒獎。“配線色彩區(qū)分法”“配電箱體統(tǒng)一化”“定制產(chǎn)品美觀化”都是“信號繡花工”創(chuàng)新創(chuàng)造的精美作品。

“精品工程”有何精到之處

“精品工程”是當(dāng)前中國鐵路總公司、中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司和南京鐵路樞紐建設(shè)指揮部對鐵路工程的總綱要求和管理主軸。打造連鎮(zhèn)精品，既是踐行十九大精神的崇高使命，也是履行合同、回報業(yè)主的內(nèi)在需求。

連鎮(zhèn)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極走出去，先后前往京沈高鐵、杭黃高鐵、青鹽鐵路等工程，借鑒好方法、學(xué)習(xí)好經(jīng)驗(yàn)，集思廣益，發(fā)展工作創(chuàng)新點(diǎn)、工藝提升點(diǎn)，凝練出“智能建造、精品創(chuàng)建、科技創(chuàng)新、建維一體”管理新理念。

連鎮(zhèn)通信工程秉承“以客戶為中心”，對通信井光纜預(yù)留、室內(nèi)走線、設(shè)備安裝、天饋線工藝等做出大量優(yōu)化�！胺謪^(qū)立體走線法”“管線暗埋美觀化”“非標(biāo)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化”亮點(diǎn)凸顯，“建維一體、服務(wù)運(yùn)營”理念在首件評估中廣受好評，成為“四電”集成施工的指導(dǎo)思想。接觸網(wǎng)工程的二維碼“一桿一檔”和“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)成功應(yīng)用，推動生產(chǎn)，在全線、全專業(yè)、全過程施工中一體推廣，大放異彩。

“科技連鎮(zhèn)”有何智慧之光

上海局集團(tuán)公司將連鎮(zhèn)鐵路建設(shè)定位為“科技連鎮(zhèn)”。南京樞紐指揮部明確提出要將“四電”工程打造成為一條“科技長廊”。

自2017年11月項(xiàng)目開工以來，中鐵武漢電氣化局集團(tuán)明確“科技連鎮(zhèn)”的創(chuàng)新主軸，投入資金1000多萬元，研發(fā)三大“神器”，為連鎮(zhèn)鐵路“四電”工程建設(shè)注入新活力。

智能調(diào)度指揮平臺。該平臺可實(shí)現(xiàn)“千里眼”監(jiān)控、“順風(fēng)耳”匯總、APP查詢、云平臺運(yùn)算，通過智能安全帽的固定攝像頭覆蓋施工各項(xiàng)環(huán)節(jié)，數(shù)字化呈現(xiàn)工程接口管理以及施工進(jìn)度、文明施工等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全面提升站后“四電”工程建設(shè)的智能化。

接觸網(wǎng)腕臂自動預(yù)配平臺。中鐵武漢電氣化局集團(tuán)連鎮(zhèn)鐵路項(xiàng)目部一分部“工匠發(fā)明家”劉勇團(tuán)隊(duì)原創(chuàng)的接觸網(wǎng)腕臂自動預(yù)配平臺，改變?nèi)斯ぷ鳂I(yè)模式，每組全自動腕臂預(yù)配生產(chǎn)用時3分鐘，提升了預(yù)配速度和精度，減輕了勞動強(qiáng)度，促進(jìn)了產(chǎn)品質(zhì)量的全面革新升級，分散作業(yè)工廠化，引領(lǐng)電氣化裝備制造發(fā)展的新潮流。

智能物資倉儲管理平臺。吊弦自動化生產(chǎn)線、BIM技術(shù)應(yīng)用、視頻化技術(shù)交底、二維化“互聯(lián)網(wǎng)+”等智能化手段使連鎮(zhèn)鐵路“四電”工程處處閃耀智慧之光，打造全新的電氣化施工新業(yè)態(tài)。

連鎮(zhèn)鐵路項(xiàng)目部以“首件定標(biāo)”為切入點(diǎn)，以“精品工程”和“科技連鎮(zhèn)”建設(shè)為目標(biāo)，進(jìn)一步做好科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)效、職工創(chuàng)造三個“創(chuàng)”，根植施工現(xiàn)嘗瞄準(zhǔn)行業(yè)制高，采用了集成化信號模擬試驗(yàn)箱、接觸網(wǎng)零部件三維模擬、支柱預(yù)整正裝置等一系列新發(fā)明、新工藝、新工法，大幅度提升現(xiàn)場施工的科技化、機(jī)械化、智能化水平，使新時代的連鎮(zhèn)鐵路和古老的大運(yùn)河交相輝映，成為一道亮麗的高鐵風(fēng)景線。