大型養(yǎng)路機械“土專家”

在西安工務(wù)機械段機械化線路二車間，提起工長—張均衡，可以說是無人不知，無人不曉。因為有一手修理大型養(yǎng)路機械的好手藝，多次解決了現(xiàn)場生產(chǎn)中大型養(yǎng)路維修機械出現(xiàn)的故障，被大家親切的維修大型養(yǎng)路機械“土專家”。

一天，筆者在該段的一個施工工地現(xiàn)場采風，工作過程中，正在進行鐵路線路大修的大型維修列車因為機械部件出現(xiàn)了斷裂，整個作業(yè)逼迫停止，就在現(xiàn)場人員都不知所措時，只見張均衡鉆到機械底部查看情況后立即找出問題原因，現(xiàn)場連接電焊進行了維修處理，經(jīng)過焊接、打磨、安裝、調(diào)試后大型維修列車又正常的開始工作，整個維修過程短短不到一個小時。

個頭不高、膚黑體瘦，言語不多是張均衡給人的第一印象，勤學善思、技術(shù)精湛、能力超群、工作賣命是身邊同事對他的一致評價。

1995年，張均衡踏入了鐵路工務(wù)工作崗位，被分配到線橋大修段從事鐵路線路維修工作。一開始，他并沒有什么遠大的理想，干工作掙錢養(yǎng)家是他起初最簡單的想法。也因此，他的工作每天也都在平平常常中度過。工作累、效率低、出力大，是他對那時工作的最深印象。直到有一年，自單位新引進了第一臺大型養(yǎng)路機械搗固車后，他在工作崗位上便逐步發(fā)生了巨大的變化。

新設(shè)備到位后，段上將他調(diào)配到車上工作。那時的機械搗固車，對全段人來說都是一個新鮮的東西。但車體構(gòu)造復(fù)雜，技術(shù)程度高，操作不易學、安全難把控等現(xiàn)實問題，削弱了好多職工的積極性，使好多人對這個新設(shè)備都敬而遠之。當然張均衡也包括在內(nèi)。

一次設(shè)備廠家人員在指導他們進行機械車作業(yè)實驗時，看到機械車工作自動化程度高，質(zhì)量穩(wěn)定，效率又高，而且人員出力又少的現(xiàn)實優(yōu)勢后，張均衡便暗自下定決心，有這么好的設(shè)備干嗎不好好用，就是再難我也要學會它。

之后，他在工作之余如饑似渴地汲取著機械車電路、油路、液壓系統(tǒng)、工作程序等方面的知識精華，對于一些比較深層次的知識，他隨時利用電話向廠家人員請教學習。機械車構(gòu)造復(fù)雜，一時半會學通它那是天方夜譚，更何況對當時只有初中文化程度的他來說。在那以后，現(xiàn)場工棚、休息地宿營車、甚至在家里，只要有閑的功夫，他總是在忘我的學習。身邊的職工回憶說：“張均衡那時的學習狀態(tài)一點也不亞于高考生”。

大型養(yǎng)路機械設(shè)備雖然優(yōu)勢明顯，但它也有脆弱的一面，機械故障時常發(fā)生，時常影響著施工作業(yè)安全和鐵路運行安全。當初，每次發(fā)生故障，都要邀請廠家人來幫助解決，既不方便也浪費時間。每次發(fā)生故障，張均衡也是看在眼里，急在心里。

學會排除故障，今后工作才能踏實。張均衡暗下決心，自那以后，不分春夏秋冬，不論嚴寒酷暑，工作時他就在在車上認真操作，領(lǐng)悟機械性能，業(yè)余時間他就跑到車旁，鉆到車下，認真研究琢磨著機械的各部位工作特點，不斷積累經(jīng)驗。

苦盡甘來，功夫不負有心人，勤奮學習讓他掌握了豐富的大機知識，也讓他在大機操作和設(shè)備故障處理方面屢建功績。一次他所在的車組在包西線延安北車站，進行設(shè)備保養(yǎng)時，右股抄平不電流，導致單邊無法啟起道，當時機組人員絞盡腦汁不停檢查，也沒解決問題，眼看一小時后就要給天窗點上道作業(yè)了，整個機組人員一個個急的滿頭大汗，在這關(guān)鍵時刻，張均衡賴到車上憑著自己學習的知識，他果斷判斷出故障并進行了解決，有了這一次的故障成功處理，讓張均衡的心頓時擁有了一種成就感，而就因這一次，讓他對機械的癡狂研究，一發(fā)不可收拾，有故障第一時間能排除，是他的最大目標。

一次在寶中線神峪河至安口機械化維修作業(yè)現(xiàn)場，搗固作業(yè)完畢后，突然出現(xiàn)ZF2軸無法和減速箱脫離，導致輪對無法轉(zhuǎn)動。這時離開通僅剩10余分鐘，如果故障不及時處理，將會造成施工延點，影響正常行車。就在大家舉手無措之時，聞訊后的張均衡迅速趕到車旁，他快速登上操作室進行詢問和排查故障，問明原因和反復(fù)確定后，他確認現(xiàn)場無法修復(fù)，需要馬上將故障車牽回施工駐地。只見這時他二話不說，拿起裝備工具，迅速鉆入車下，五分鐘將ZF與齒輪箱之間的傳動軸拆裝了下來，車輛隨即被安全牽引返回施工駐地。20時40分，線路按時開通，一列重載貨物列車安全行駛過施工線路�，F(xiàn)場人員頓時響起熱烈掌聲……

設(shè)備安全容不得半點馬虎。在設(shè)備檢修上，張均衡對自己和班組職工都是高標準、嚴要求，丁是盯卯是卯，不放過任何問題；在故障處理上，他身先士卒、沖鋒在前，將故障延時壓縮在最小范圍。

記得在一個雨天，班組職工反映機械車有個故障，大家都說等天晴了或者雨小點再去，這事被張均衡知道后，他嚴肅的批評了職工，并要求大家必須及時排除。事后，他連雨衣都沒顧得上穿，就帶領(lǐng)身邊職工沖上沖到了車前。為準確判斷故障所在位置，他在車旁來回奔跑。雨越下越大，由于跑得太快，他一不小心摔倒在了枕木上，只見他只是輕輕皺了下眉頭，便又繼續(xù)投身于故障處理中。等故障排除回到車上，他脫下早已濕透的工作服，才發(fā)現(xiàn)自己的膝蓋已破皮流血。

一次次的臨危處險，讓張均衡在全段的名氣越來越大，一遇到新設(shè)備或者設(shè)備故障問題，人們首先想到的就是他，在接下來的幾年里，他工作的車間陸續(xù)接到了搗穩(wěn)聯(lián)、道岔搗固，大型清篩車等先進新型設(shè)備，每遇到新設(shè)備，段上都會派他去上手檢查，試驗調(diào)試，對每臺設(shè)備張均衡都會像對待自己的孩子一樣精心呵護他。

如今張均衡已是一個擁有百余名職工班組的工長，雖然他擁有扎實的技術(shù)，但他深知一人強不算強，大伙技術(shù)棒，安全才有保障的道理，他除以身作則、勤學苦練外，還采取多種形式組織班組職工積極投身于各種業(yè)務(wù)練兵中，在師帶徒方面，他毫無保留地將多年來積累的知識和經(jīng)驗，傳授給班組職工，促使班組人員整體業(yè)務(wù)水平的提升，同時他還開展課題研究，及時解決檢修工作中遇到的難題。在張均衡的悉心指導和幫助下，這個所帶領(lǐng)的職工隊伍處理故障能力明顯提升，一次次高質(zhì)量的完成了施工任務(wù)，為鐵路運輸安全作出了突出貢獻。