咱們工地的年輕人

一、家門口的超級工程

成都地鐵紅牌樓南站樞紐被成都地鐵稱為“家門口的超級工程”，說它是超級工程不只是三站（地鐵3、7、10號線三站在紅牌樓南站換乘）換乘站規(guī)模巨大-----初步概算超6億，最重要的是車站技術難度大、施工艱巨，涉及復雜的管線遷改、蓋挖、暗挖、明挖以及艱巨的交通疏解壓力。其中樞紐中的10號線紅牌樓南站是成都市在建規(guī)模最大的車站，車站初步概算超3億元,同時車站主體工程且于市政配套跨線橋對應的橋樁和部分承臺（墩柱）同時修建。涉及20萬方土方開挖、14000噸鋼筋的制作安裝、8萬方混凝土澆筑。

二、項目搭舞臺，青年唱大戲

新成立的城軌公司，人力資源緊缺，加上接二連三的新上項目，公司的人力資源抽調殆盡，為此公司和地鐵3號線項目一道從外局以及兄弟公司引進了一批年輕人和實習員工組建了地鐵10號線項目部技術管理團隊，這是一支非常年輕的管理團隊：項目經理唐昊天29歲，總工徐超32歲，工程部長喻兵27歲，技術員費才能24歲，技術員詹龍兵26歲，測量員劉敏28歲，技術實習唐川東22歲，技術實習肖春雨20歲，平均年齡不到25歲的這群年輕人承擔著10號線艱巨的重任。

地鐵建設浩大的施工規(guī)�！”仨氂袕娪辛Φ那捌诠ぷ髯鳛楸Ｕ希�前期工作的進展好壞很大程度決定了施工能否正常開展，也決定了施工工期的長短、施工成本的增減。10號線紅牌樓南站就是成都地鐵建設施工最為典型的例子。規(guī)模巨大的車站前期工作最大的難題是管線的遷改，車站涉及拆遷工程復雜，涉及佳靈路跨線橋、天邑華庭小區(qū)、蓉武加油站、福迪汽車展嘗波爾菲特酒店、等多家住戶商戶的土地占用及拆遷，車站范圍內的地下管線錯綜復雜：涉及3條雨水管、3條給水管、2條污水管、2條燃氣、3條電力、3條電力隧道、有電信、移動、聯通等多達數10家通信主干線、架空線路，各管線縱橫交錯，加上樞紐位于中環(huán)與佳靈路交叉的繁忙十字路口，交通疏解壓力巨大，嚴重影響車站的正常施工。如此復雜的管線、房屋拆遷及交通疏解壓力全部壓在了剛剛組建的10號線項目一群年輕人肩上。

（項目經理唐昊天、技術員費才能）

10號線前期工作最大的難題是管線的遷改，針對管線遷改，整個團隊提前介入施工調查，了解交通樞紐的管線分部、交通疏解及拆遷情況，并同地鐵公司前期部一道深入現場工地，逐一摸清現場情況，核實現場邊界條件，同時結合車站設計條件，同產權單位進行反復溝通商討，并多番會同產權、設計單位現場討論擬定管線遷改方案。很多個夜晚，在會議室這群小青年，通過調查的管線布局，反復核對市政管網圖，在投影儀的幻燈片中尋找各種管線的遷改路由，模擬交通疏解路徑，一次次的方案出臺，一次次的推倒優(yōu)化�？梢哉f技術團隊在前期工作中是“跑斷了腿、磨破了嘴”。通過20次各類會議，最終敲定了滿足現場施工的管線遷改綜合方案和交通疏解方案,車站于9月20日進行了第一期交通倒邊打圍，各管線產權單位的遷改施工打開了局面。

10月以來，小伙子們又相繼開始了后期各站點施組方案的編制工作，他們跑設計優(yōu)化方案、跑現場指導督促管遷單位加快遷改速度。目前項目部正與地鐵公司前期部、電力公司、各通訊單位商討對施工區(qū)域內的電力線和通訊管線進行遷改割接，變懸吊保護為遷改割接不僅要節(jié)約很大的直接費用，而且消除了施工中的因懸吊保護產生的巨大安全隱患。前期遷改局面的打開為項目后續(xù)圍護結構及主體施工的開展作了鋪墊，10號線大戰(zhàn)快上的局面正逐步形成。10月15日晚這群年輕人在工地摩天席地的暢飲慶功酒，艱苦的努力化作旗開得勝的喜悅和豪情壯志的憧憬。他們知道還有更加艱巨的施工任務在后面等著他們。

（技術員詹龍兵）

三、鐵肩挑重擔，熱血寫青春

作為10號線工程的新生主力軍，小伙兒們肩上的責任義不容辭。這群年齡尚輕的技術管理員們，在組織設計、方案編制過程中，也在不斷學習，不斷成長，不斷收獲著。他們晝夜奮戰(zhàn)、不懼艱辛，針對10號線前期工程逐步逐項反復討論、修改、完善。這個團隊將小伙兒們的智慧與汗水凝聚起來，敲定最終方案，繪出宏偉藍圖，穿越城市隧道，構筑地下長廊。在他們身上閃爍著城軌人逢山鑿路、遇水架橋的無畏光輝。在地鐵工地這個輝煌的舞臺中心，他們殫精竭慮，默默奉獻，為10號線的建設努力作為著；在項目部這個溫暖的大家庭中，他們超然灑脫，積極樂觀，用實際行動展現當代青年人的風采。

城市夢是地鐵夢，成都人的地鐵夢想已經實現，成都人的地鐵夢想還需要我們地鐵人去延伸去放飛去壯大。10號線的小伙兒們受任于關鍵之際，他們忙碌在這座繁華城市的狹窄角落，為鑄就縱橫交錯的地下交通而付出著。他們，用汗浸的身影、不懈的干勁詮釋著職業(yè)的內涵；用青春的腳步、堅韌的目光追求著人生的價值。讓我們以他們?yōu)楹�，期待他們�(yōu)闃嬛�這個城市的地下空間交出滿意的答卷！