對鐵路現(xiàn)行工資待遇的思考

筆者最近一次在返崗的火車上，聽兄弟單位的兩位同仁在訴說他們單位的人員現(xiàn)狀：不少年齡在50歲上下的老職工作為單位上的中堅(jiān)力量，擁有著豐富的現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)，卻在工作中僅僅滿足于完成分配給自己的工作任務(wù)，再問其他有關(guān)工作上的事，一概不知。

造成這種現(xiàn)象，相當(dāng)部分的原因是由于工資收入現(xiàn)狀引起的�，F(xiàn)在鐵路職工工資的構(gòu)成基本上由崗位工資、技能工資和津補(bǔ)貼、工齡工資等項(xiàng)目構(gòu)成。作為原來工資結(jié)構(gòu)中主要構(gòu)成部分的技能工資，已經(jīng)很多年沒有變化；工齡工資所占比例很小，基本上反映不出什么。如果分配給自己的工作任務(wù)能夠保質(zhì)保量的完成，就是不干其他“份外”的工作，工資收入也不會受影響。而要去帶領(lǐng)技術(shù)業(yè)務(wù)不很熟練的職工去完成一項(xiàng)較大的、群體性的工作任務(wù)，則要操很多心、擔(dān)很多責(zé)任，包括技術(shù)上的和安全上的；即使圓滿完成工作任務(wù)之后，也多拿不了什么錢。按照現(xiàn)行工資政策，剛上班的大學(xué)生崗位工資跟老職工的崗位工資一樣，甚至超過老職工，全部拿下來，幾乎與老職工相差無幾。如此一來，大大影響了老職工的工作積極性。

老職工文化程度不高，但是工作經(jīng)驗(yàn)十分豐富，在生產(chǎn)現(xiàn)場見過的情況也比較多，出現(xiàn)緊急情況應(yīng)變能力也比較強(qiáng)。青年職工剛從院�！‘厴I(yè)，現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)相對不足，書本上得到的知識比較多，但往往與現(xiàn)場結(jié)合不夠。有些青年職工能夠明白這其中的重要性，知道向老職工學(xué)習(xí)；而如果有的青工缺乏尊師重教的意識，認(rèn)為自己文化程度高，知識夠用，不用向老職工學(xué)習(xí)。老職工則恰好因?yàn)楣べY收入的問題，心里不是那么痛快，想著你愛學(xué)不學(xué)，也不熱心教。再有幾年功夫，這些五十歲上下的老職工就會帶著他現(xiàn)場工作的經(jīng)驗(yàn)和知識，離開工作崗位，現(xiàn)場的管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)就會面臨斷層的危險(xiǎn)。

建議鐵路總公司的勞資決策部門，考慮加大工齡工資在工資比例中的構(gòu)成比例，適當(dāng)提高工齡工資的標(biāo)準(zhǔn)，增加按年計(jì)發(fā)的數(shù)額，這樣隨著職工工作年限的增長，作為對老職工工作經(jīng)驗(yàn)和勞動貢獻(xiàn)的回報(bào)和體現(xiàn)，工齡工資在工資收入中所占比例就會不斷加大，有利于體現(xiàn)鐵路企業(yè)對老職工工作業(yè)績的承認(rèn)和尊重，也真正有利于“傳幫帶”作用的發(fā)揮。