濟(jì)南西機(jī)務(wù)段最年輕工長的第一個(gè)暑運(yùn)

趙帥是濟(jì)南西機(jī)務(wù)段兗州整備車間檢修隊(duì)柴輔組工長，他所在的班組負(fù)責(zé)著濟(jì)南鐵路局數(shù)量最多的內(nèi)燃機(jī)車檢修任務(wù)，今年27歲的趙帥，于2016年10月份開始擔(dān)任工長，也是該段最年輕的工長，今年的暑運(yùn)是他以工長的身份經(jīng)歷的第一個(gè)暑運(yùn)，干好工長的這份工作，不僅需要高超的技術(shù)，還需要高度的責(zé)任心。

圖片說明：

圖1. 每天早上趙帥要第一個(gè)上車查看機(jī)車狀態(tài)，掌握待修機(jī)車的第一手資料，為早上給班組職工分配任務(wù)做好準(zhǔn)備，7月18日，DF8B-5243機(jī)車入庫待修，趙帥正在查看機(jī)車輸油管路。

圖2.認(rèn)真查看機(jī)車每一處地方，不能有漏項(xiàng)。

圖3.趙帥在檢查內(nèi)燃機(jī)車的柴油機(jī)。

圖4.看完車后，趙帥要為班組職工分配任務(wù)。

圖5.作為工長，趙帥不僅要做好上傳下達(dá)的工作，統(tǒng)籌班組的生產(chǎn)任務(wù)，還要親自參與生產(chǎn)中，趙帥同班組職工一起維修柴油機(jī)的軸瓦。

圖6.機(jī)車試驗(yàn)交車時(shí)，作為工長還要檢查機(jī)車動(dòng)態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

圖7.配合交車司機(jī)，查看各種試驗(yàn)參數(shù)。

圖8.交車試驗(yàn)完成后，趙帥每天最后一項(xiàng)任務(wù)就是填寫班組日志。