“一測(cè)準(zhǔn)”工匠是怎么煉成的——記天津市“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄ⅰ敖ㄖ�業(yè)技術(shù)狀元”張輝

在天津市第六屆測(cè)量技能大賽中，中鐵十八局集團(tuán)四公司測(cè)量工張輝憑高超的技術(shù)摘得了冠軍，其中導(dǎo)線測(cè)量角度閉合差精度比第二名高出近20秒，他也因此榮獲天津市“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆�、天津市建委“建筑業(yè)技術(shù)狀元”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

勤鉆苦學(xué),夯實(shí)知識(shí)厚度

2008年，懷著對(duì)測(cè)量技術(shù)的癡迷，張輝來(lái)到中鐵十八局集團(tuán)技工學(xué)校選擇工程測(cè)量專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)。他秉承一顆匠人之心，潛心鉆研技能，立志做測(cè)量工匠。

本來(lái)憑他的優(yōu)異成績(jī)可以留校任教，但是為了掌握更多的實(shí)踐知識(shí)，他毅然選擇的艱苦的施工一線，他覺(jué)得實(shí)踐才是測(cè)量技術(shù)的大舞臺(tái)。中鐵十八局集團(tuán)技工學(xué)校校長(zhǎng)張永遠(yuǎn)說(shuō)：“張輝勤鉆苦學(xué)，是我們學(xué)校的驕傲１

測(cè)繪工作專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，知識(shí)更新快，需要不斷對(duì)大腦進(jìn)行“刷新”。為此，他苦下功夫練業(yè)務(wù)，及時(shí)充電。比如，他積極鉆研“無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)”，現(xiàn)已掌握三維測(cè)圖系統(tǒng)對(duì)“垂直攝影測(cè)圖”及“傾斜攝影測(cè)圖”多源數(shù)據(jù)的處理，并能學(xué)以致用，使量測(cè)更加高效、精準(zhǔn)。

精益求精，彰顯職業(yè)精度

“差之毫厘，謬以千里”是張輝的座右銘。

張輝的嚴(yán)謹(jǐn)體現(xiàn)在方方面面。熟悉他的人都知道，他看圖紙比誰(shuí)都認(rèn)真。項(xiàng)目圖紙?jiān)俸�，他也�?huì)在第一時(shí)間看完，并仔細(xì)研究，確保項(xiàng)目不因錯(cuò)看、漏看圖紙而打糊涂賬，不因沒(méi)有發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)不合理而打窩囊仗。

他對(duì)測(cè)量細(xì)節(jié)也像看圖紙一樣認(rèn)真執(zhí)著，每次外業(yè)測(cè)量前他主動(dòng)帶領(lǐng)相關(guān)人員識(shí)讀圖紙、計(jì)算點(diǎn)位坐標(biāo)，項(xiàng)目上的每一觀測(cè)點(diǎn)，他都親自量測(cè)、復(fù)測(cè)、交叉測(cè)，并運(yùn)用多種測(cè)量計(jì)算軟件復(fù)核計(jì)算結(jié)果，一個(gè)環(huán)節(jié)都不能少。他對(duì)于每個(gè)測(cè)量數(shù)據(jù)要測(cè)三遍以上然后再記錄。由于長(zhǎng)期在一線奔走，平均一年至少穿壞兩雙鞋。他說(shuō)：“測(cè)量絕無(wú)小事，必須用百分之百的認(rèn)真對(duì)待。”

科技創(chuàng)新，挑戰(zhàn)技術(shù)難度

測(cè)量工作，極富挑戰(zhàn)。張輝將每一次測(cè)量當(dāng)成一次科技山峰的攀登。

四公司津秦高鐵項(xiàng)目測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)資料數(shù)據(jù)量大、類(lèi)型多、處理步驟繁瑣，為了化繁為簡(jiǎn)，他購(gòu)置了測(cè)繪編程書(shū)籍，自主學(xué)習(xí)軟件知識(shí)和“C語(yǔ)言”。他利用函數(shù)編程，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行批量處理，極大地提高了測(cè)量技術(shù)資料整理的效率。

中鐵十八局集團(tuán)四公司石濟(jì)高鐵管段與京滬高鐵近在咫尺，德州東站、平原東站等4座站房外墻及站廣場(chǎng)是不規(guī)則曲線形，圖形復(fù)雜，而且京滬高鐵線路平均3分鐘就有一趟車(chē)呼嘯而過(guò)，產(chǎn)生的震動(dòng)對(duì)測(cè)量影響很大。

為解決“重復(fù)安置基站進(jìn)行點(diǎn)位校正、測(cè)量精度浮動(dòng)大”等難題，他在現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)鉆研。夏天高溫，汗水濕透了衣服，野外蚊子特別毒，咬人一口，立即起大包。然而困難并沒(méi)有打倒他，他在儀器前，一站就是幾個(gè)小時(shí)。最終，他結(jié)合現(xiàn)代測(cè)量技術(shù)，建立“固定基站”等方法，大大提高了測(cè)量精度。當(dāng)石濟(jì)高鐵項(xiàng)目獲得一塊塊綠牌獎(jiǎng)勵(lì)時(shí)，2017年12月28日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)，他的心比吃了蜜還甜。

忠誠(chéng)奉獻(xiàn)，追求人格高度

因?yàn)閺堓x技術(shù)過(guò)硬，許多公司向他拋出橄欖枝，他卻一一婉拒。他說(shuō)：“這么多年，是企業(yè)培養(yǎng)了我，我應(yīng)該知恩圖報(bào)�！�

他甘當(dāng)基石，對(duì)新學(xué)員用真心細(xì)心耐心地進(jìn)行“傳、幫、帶”。為滿足測(cè)量新學(xué)員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)需要，他積極參與十八局技工學(xué)�！毒�橋隧測(cè)量實(shí)訓(xùn)講義》、《測(cè)量工實(shí)習(xí)指導(dǎo)》的編寫(xiě)任務(wù)。他經(jīng)常加班到深夜，精心制作培訓(xùn)課件，圖文并茂，還配上視頻，讓新學(xué)員們更好消化吸收“知識(shí)的營(yíng)養(yǎng)”。他培養(yǎng)出了一大批測(cè)量技術(shù)骨干。比如崔雅鴻、魏祥山等人，現(xiàn)在都能在各自的崗位上獨(dú)擋一面。

他無(wú)私奉獻(xiàn)，視儀器如生命，每天下班后精心調(diào)校每臺(tái)設(shè)備，每年為單位節(jié)約數(shù)萬(wàn)元的設(shè)備維修費(fèi)用。

張輝的人生是如此的簡(jiǎn)單卻又如此的豐富，他先后參與津秦高鐵、京津延伸線、安紫高速等重點(diǎn)工程建設(shè)，經(jīng)他之手測(cè)量過(guò)的橋梁、隧道、路基無(wú)數(shù)，差錯(cuò)率一直保持“零”紀(jì)錄，大家都稱(chēng)呼他是“一測(cè)準(zhǔn)”的“千里眼”！