平漢鐵路

平漢鐵路是今京廣鐵路北段的舊稱。1898年動工修建，初稱盧漢鐵路(盧溝橋至漢口玉帶門)。1901年接通北京正陽門站，改稱京漢鐵路。1906年4月1日全線正式通車，全長1214.5公里。1928年6月北京改稱北平，又改稱平漢鐵路。途經(jīng)中原，為南北交通要道。該路工人有著光榮革命斗爭歷史。1923年2月曾爆發(fā)京漢鐵路工人大罷工。1937年7月底日軍占領北平后，沿該路南下，11月5日攻占安陽。1938年10月25日攻占武漢。1944年4月日軍發(fā)動河南戰(zhàn)役，打通該路。抗日戰(zhàn)爭期間，中國共產(chǎn)黨領導的抗日軍民開辟和堅持敵后戰(zhàn)場，在該路沿線先后創(chuàng)建了晉察冀、冀南、冀魯豫、鄂豫皖等抗日根據(jù)地，展開抗日持久戰(zhàn)。抗日戰(zhàn)爭勝利前夕，八路軍向該路敵軍展開反攻，收復鄭州以北的邯鄲等城鎮(zhèn)。1945年10月，國民黨軍隊從新鄉(xiāng)沿該路北犯，中國人民解放軍進行邯鄲戰(zhàn)役，粉碎了國民黨軍打通該路的企圖，掩護了中國人民解放軍在東北的戰(zhàn)略展開。1946年底，晉冀魯豫野戰(zhàn)軍發(fā)起鉅(野)、金(鄉(xiāng))、魚(臺)戰(zhàn)役，再次粉碎國民黨軍打通該路的企圖。1947年1月，晉察冀野戰(zhàn)軍發(fā)起保南戰(zhàn)役，切斷國民黨軍保定與石家莊之間的聯(lián)系，使冀晉和冀中解放區(qū)連成一片。同年10月，晉察冀野戰(zhàn)軍進行清風店戰(zhàn)役，予國民黨軍重創(chuàng)。同年11月12日攻占該路樞紐重鎮(zhèn)石家莊市，使晉冀魯豫與晉察冀兩大解放區(qū)連成一片。同年12月中旬，中國人民解放軍破擊該路鄭州至駐馬店段，攻克許昌等城鎮(zhèn)，隨即南下威逼信陽、武漢。1948年10月收復鄭州、開封。1949年1月31日，北平和平解放。同年5月16日漢口解放。