天津機務段

天津機務段建于1937年，是由塘沽和良王莊兩工務分段合并而成，位于河北區(qū)建國道48號，承擔京山線133.5公里至192.5公里、津浦線0公里至30公里和陳塘莊支線、塘沽支線、進港二線全線以及一些聯(lián)絡線的線橋設備養(yǎng)護維修任務。天津工務段管轄線路的鋼軌建路之初為30公斤/米輕軌，1921年更換為42公斤/米軌。中華人民共和國成立后，隨著運量的不斷增長，鋼軌逐步更換為50公斤/米和60公斤/米重軌。1995年，天津工務段管轄線路總計為893.304公里，其中正線244.459公里，站線330.524公里，無縫線路達139.468公里，道岔1622組，道口176處，其中有人看守道口94處，橋梁92座，總延展長12070米，其中特大橋4座，總延展長6527.7米，涵渠395座，總延展長度7612米。該段行政設13個職能科室、15個車間。共有職工1404人。1989年，該段被北京鐵路局評為二級企業(yè);1995年，該段又被北京鐵路局推薦為部級“安全優(yōu)質工務段”。