“互聯(lián)網(wǎng)+高鐵”助力智慧春運(yùn)

隨著春節(jié)的腳步漸行漸遠(yuǎn)，節(jié)后各大城市回程客流激增，猴年春運(yùn)客流峰值屢現(xiàn)，2月13日全國鐵路旅客發(fā)送量甚至創(chuàng)出春運(yùn)歷史新高達(dá)1030萬人次。

憶往昔，鐵路春運(yùn)與“春怨”似乎形影不離：徹夜不眠排成長龍的售票廳，水泄不通黑壓壓一片的候車室、“擠得像沙丁魚罐頭”一樣的火車，疲憊的身軀拖著急促的步伐，在熙熙攘攘的春運(yùn)大潮中浮浮沉沉，縱是萬般無奈百樣酸楚也只能往肚里咽，個(gè)中滋味，怎一個(gè)愁字了得？

現(xiàn)如今，鐵路春運(yùn)呈現(xiàn)出的新景象與舊時(shí)大不同：足不出戶的網(wǎng)購車票體驗(yàn)，寬敞明亮、干凈整潔的候車環(huán)境，自動(dòng)取票廳退改簽車票得心應(yīng)手，愛心服務(wù)室讓行動(dòng)不便者倍感溫馨，免費(fèi)無線Wi-Fi覆蓋更可暢享網(wǎng)上沖浪之快意……昔日的春運(yùn)之霾正逐漸散去，取而代之的是更多美好的旅途體驗(yàn)。

鐵路春運(yùn)之變，得益于高鐵時(shí)代的來臨。時(shí)代在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步，人民生活水平不斷提高，各類基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。在鐵路領(lǐng)域，新線不斷建成通車，特別是哈大、蘭新、合福高鐵等一批重大項(xiàng)目的投入使用，以“四縱四橫”為主骨架的高鐵網(wǎng)絡(luò)基本成型，中國鐵路迎來了高鐵時(shí)代。方便、快捷、安全、舒適的高鐵，形成一個(gè)又一個(gè)的“X小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”、“高鐵雙城會(huì)”，極大地拉近了時(shí)空距離，讓異地工作、戀愛、旅游、消費(fèi)變得更加簡單。其在春運(yùn)中釋放出更多的運(yùn)能，既可有效緩解一票難求的囧境，也讓“峰高不顯峰、流大不滯留”的局面成為現(xiàn)實(shí)可能。

鐵路春運(yùn)之變，得益于“互聯(lián)網(wǎng)+”的盛行。伴隨知識(shí)社會(huì)的來臨，無所不在的網(wǎng)絡(luò)與無所不在的計(jì)算、數(shù)據(jù)、知識(shí)共同驅(qū)動(dòng)了無所不在的創(chuàng)新，“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念應(yīng)運(yùn)而生。而這一概念拓展至鐵路領(lǐng)域，經(jīng)歷一段時(shí)間的大力推廣和長足發(fā)展，形成鐵路服務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)的深度融合，12306網(wǎng)絡(luò)售票系統(tǒng)即為其中的典型代表。網(wǎng)售系統(tǒng)自最初問世的廣受質(zhì)疑，經(jīng)歷售票高峰期的累次崩潰，在升級(jí)和完善中不斷蛻變，最終成為如今無可爭議的主流售票方式。此外，鐵路官方微博、微信、APP、等新媒體集群，形成了看得到、聽得著、搖得出的多渠道、全方位資訊服務(wù)體系，如云南鐵路的“昆鐵e+”的手機(jī)APP服務(wù)平臺(tái)，廣鐵集團(tuán)的“搖一冶微信服務(wù)平臺(tái)，開始從細(xì)節(jié)下功夫，讓鐵路部門一改以往的“粗放式”經(jīng)營，有了更多的精細(xì)化服務(wù)舉措。

春節(jié)年年過，春運(yùn)年年有，歲歲年年花相似，年年歲歲景不同。高鐵時(shí)代與“互聯(lián)網(wǎng)+”形成的合力，讓鐵路春運(yùn)日益朝著智能化的方向邁進(jìn)，也在年復(fù)一年中給人們帶來不一樣的驚喜�？僧吘�，這一人類史上規(guī)模最大的遷徙方式，要想達(dá)到理想的狀態(tài)尚需時(shí)日，需要有量變到質(zhì)變的積累。對(duì)于鐵路方面來說，惟有洞查民心，貼近民意，借力互聯(lián)網(wǎng)之東風(fēng)，順應(yīng)時(shí)勢發(fā)展大潮，才能更好的實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的同步增長。