春運(yùn)圓滿(mǎn)落幕 旅客首選高鐵

3月3日，為期40天的2016年春運(yùn)鐵路運(yùn)輸落下帷幕，旅客發(fā)送量大幅增長(zhǎng)，累計(jì)發(fā)送旅客3.25億人次，多項(xiàng)指標(biāo)再創(chuàng)我國(guó)春運(yùn)歷史新高，鐵路運(yùn)輸依然為返鄉(xiāng)的游子提供著最堅(jiān)實(shí)的保障。

今年春運(yùn)能夠滿(mǎn)足如此大量的旅客運(yùn)輸，鐵路部門(mén)充分運(yùn)用鐵路建設(shè)成果特別是發(fā)揮高鐵成網(wǎng)效應(yīng)，運(yùn)能安排創(chuàng)歷年春運(yùn)之最，可以說(shuō)高鐵是“頭號(hào)功臣”。2015年鐵總加快鐵路建設(shè)，新開(kāi)通運(yùn)營(yíng)線路9500余公里，快速鐵路網(wǎng)主骨架不斷完善，高鐵成網(wǎng)效應(yīng)更加凸顯。

春運(yùn)期間，鐵路部門(mén)就是發(fā)揮高鐵優(yōu)勢(shì)，在用足高鐵圖定能力的基礎(chǔ)上，通過(guò)延長(zhǎng)部分高鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間、實(shí)施動(dòng)車(chē)組重聯(lián)、安排增開(kāi)夜間動(dòng)車(chē)組等措施，擴(kuò)大了高鐵運(yùn)能，而高鐵快捷、安全、舒適的優(yōu)勢(shì)條件也越來(lái)越受到廣大旅客的認(rèn)可和選擇。

今年春運(yùn)期間更顯著的變化就是“一票難求”的情況得到了極大緩解，春運(yùn)購(gòu)票也愈加方便。手機(jī)APP、網(wǎng)絡(luò)、電話、代售點(diǎn)、自動(dòng)售票機(jī)、售票窗口等多種購(gòu)票方式，銀行卡、支付寶、現(xiàn)金等多種支付方式方便了旅客，不少旅客都選用手機(jī)APP購(gòu)票，方便又快捷，再也不用起大早、排長(zhǎng)隊(duì)買(mǎi)票了，回家過(guò)年更開(kāi)心。

隨著我國(guó)鐵路產(chǎn)業(yè)和裝備制造業(yè)的發(fā)展，今年春運(yùn)與往年最大的不同，是原來(lái)常見(jiàn)的綠皮車(chē)、紅皮車(chē)已經(jīng)退居末席，動(dòng)車(chē)組成為旅客乘坐最多的列車(chē)，高鐵動(dòng)車(chē)運(yùn)送春運(yùn)六成鐵路旅客，相信隨著鐵路部門(mén)不斷提升技術(shù)水平和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，越來(lái)越多的旅客更愿意選擇高鐵出行。（謝雨璠）