株萍鐵路

株萍鐵路湖南省境內(nèi)第一條鐵路。清光緒二十四年(1898)，鐵路總公司督辦大臣兼督辦漢冶萍公司事務盛宣懷會同湖廣總督張之洞，奏請清廷撥款興建萍醴(由江西萍鄉(xiāng)縣安源至湖南醴陵縣陽三石)鐵路，以便從萍鄉(xiāng)煤礦運煤到漢陽煉鋼廠煉鋼、造軌。自光緒25年8月開工至29年6月底(1903年7月)建成。至此，萍鄉(xiāng)的煤炭可由火車運至醴陵，經(jīng)淥水轉(zhuǎn)湘江北運。后因淥水河窄灘多，仍不能滿足運輸需要，于是又奏準展筑至株洲。該段自光緒29年7月開工，至31年12月底(1906年1月)建成，改稱株萍鐵路。全長90.5公里，設9個車站。湖南境內(nèi)55.5公里，有醴陵、板杉鋪、姚家壩、白關鋪、株洲等5個車站。民國19年(1930)2月動工建造杭江鐵路、自東向西分四段進行(杭州～金華～玉山～南昌～萍鄉(xiāng))。民國26年(1937)9月，筑玉萍鄉(xiāng)與株萍路接軌。從此，杭州至株洲1004公里全線貫通，定名為浙贛鐵路。