廣三鐵路

廣三鐵路是廣東最早建設(shè)的鐵路。自廣州珠江南岸石圍塘，經(jīng)三眼橋、佛山、小塘、西南至三水。原長(zhǎng)48.9千米，為粵漢鐵路(見(jiàn)京廣鐵路)支線，時(shí)稱省佛支路。美國(guó)合興公司根據(jù)《粵漢鐵路借款合同》有關(guān)添建短支路的規(guī)定，于1901年12月動(dòng)工興建，1903年1月建成石圍塘至佛山段雙線，長(zhǎng)16.5千米;1903年1月至11月建成佛山至三水段單線，長(zhǎng)32.4千米。1904年全線竣工通車。原日均運(yùn)送旅客萬(wàn)人以上，貨運(yùn)極少。

1905年湘鄂粵3省人民收回粵漢路權(quán)斗爭(zhēng)取得勝利，粵漢鐵路連同省佛支路同時(shí)贖回。1913年省佛支路更現(xiàn)稱。20世紀(jì)80年代建設(shè)三茂鐵路(見(jiàn)廣茂鐵路)，西南至三水段劃歸三茂線，廣三鐵路縮短為36千米。三茂鐵路修通后，廣三線客貨運(yùn)量大增。貨運(yùn)主要是云浮硫鐵礦石及沿線農(nóng)、工業(yè)產(chǎn)品。