鷹潭工務(wù)機(jī)械段：一曲延綿數(shù)千里，集中修下滬昆行"

鷹潭工務(wù)機(jī)械段：一曲延綿數(shù)千里，集中修下滬昆行"

 近日，由南昌鐵路局鷹潭工務(wù)機(jī)械段“新辦”的滬昆線集中修正如火如荼的進(jìn)行，為確保此次集中修能按時(shí)完成擬定維修任務(wù)，該段機(jī)械維修五車(chē)間陸續(xù)“出動(dòng)了”5組“DWL-48型搗固穩(wěn)定車(chē)”分別對(duì)橫峰、萍鄉(xiāng)、進(jìn)賢、張家山、宜春等站展開(kāi)維修作業(yè)，另外一個(gè)班組則依舊駐守在杭深線。

    在集中修前半個(gè)月，機(jī)械維修五車(chē)間501班組和505班組還處于庫(kù)檢期，為了不放過(guò)任何一個(gè)故障和遺留問(wèn)題而怠慢集中修，這兩個(gè)班組在驗(yàn)收階段便開(kāi)始加班加點(diǎn)配合部檢和段檢對(duì)車(chē)組進(jìn)行全方位的檢查，終于在3月底成功出庫(kù)，給集中修滬昆行提供了作業(yè)保障。

   滬昆線上迎來(lái)雞年的“機(jī)叫”：記機(jī)械維修五車(chē)間501班組一日集中修實(shí)錄

“檔位回零，56解掛”“56檔位回零，56解掛司機(jī)明白”，此時(shí)尾車(chē)的解掛人員已是到達(dá)本線一側(cè)亮起了紅旗，一首清脆如歌的嘟聲隨之響起，解掛人員聞?dòng)嵄銒故斓膱?zhí)行起“一關(guān)前，二關(guān)后，三摘風(fēng)管四提鉤”的解掛作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)后將右手端起的綠旗上下?lián)u曳著，緊接的一聲“機(jī)叫”過(guò)后，頭車(chē)向前開(kāi)行了20米有余，這也預(yù)示著滬昆線集中修的“戰(zhàn)役”就此拉開(kāi)了序幕。

  “各司機(jī)長(zhǎng)聽(tīng)一下，本次施工自11時(shí)00分起區(qū)間封鎖，限13時(shí)50分前到達(dá)橫峰站”，“11561收到”“11556收到”。“戰(zhàn)役”伊始，施工負(fù)責(zé)人肖文峰便嚴(yán)肅地將網(wǎng)絡(luò)時(shí)分告知了旗下的車(chē)班司機(jī)長(zhǎng)。古語(yǔ)有云“萬(wàn)事開(kāi)頭難”，大養(yǎng)機(jī)械的施工作業(yè)更是如此，其主要體現(xiàn)在放車(chē)作業(yè)后的各小車(chē)工裝的到位、各儀表的確認(rèn)和自動(dòng)對(duì)中系統(tǒng)的檢測(cè)，這都考驗(yàn)著作業(yè)人員的“三心”：細(xì)心（作業(yè)人員）、熟記在心（號(hào)位職責(zé)）與耐心（放車(chē)后存在不到位以及出現(xiàn)故障等）。作為集中修“首戰(zhàn)”，各作業(yè)人員在放車(chē)過(guò)程中絲毫沒(méi)有半點(diǎn)馬虎，均按一次出乘標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行，而一旁的施工負(fù)責(zé)人則忙前忙后全神貫注的緊盯著放車(chē)的每個(gè)步驟，當(dāng)各車(chē)匯報(bào)“放車(chē)完畢，可以搗固”后，他緊張的表情才稍微有所舒緩，慢慢的漏出了久違的笑容。

   終于要開(kāi)始施工，號(hào)位與號(hào)位之間的聯(lián)控也逐漸頻繁起來(lái)，當(dāng)大養(yǎng)機(jī)械到達(dá)5號(hào)位所標(biāo)記的指定作業(yè)地點(diǎn)時(shí)，11561車(chē)2號(hào)位與1號(hào)位將儀表反復(fù)測(cè)試和確認(rèn)了幾遍后才進(jìn)行了聯(lián)控“起道方表正常，打開(kāi)起道開(kāi)關(guān)，”待“夾鉗閉合，開(kāi)始作業(yè)”的聲音響起，11561車(chē)轟鳴的“機(jī)叫”一觸即發(fā)。后方的11556車(chē)也緊接著跟了上來(lái)，提轉(zhuǎn)速開(kāi)始了作業(yè)。

    作業(yè)之時(shí)，3號(hào)位認(rèn)真的觀察著線路狀態(tài)，時(shí)不時(shí)匯報(bào)著車(chē)輛狀況，5號(hào)位則指揮著障礙物與2號(hào)位核對(duì)起起撥道數(shù)據(jù)，施工頗為順利。此時(shí)時(shí)間來(lái)到了13點(diǎn)03分，距封鎖結(jié)束時(shí)間還有47分鐘，全程緊盯的施工負(fù)責(zé)人開(kāi)始意識(shí)到時(shí)間的緊迫，雖然作業(yè)里程還有600米，按平時(shí)而言，600米也就20分鐘，而首戰(zhàn)采用的1號(hào)位全是“新人”陣容，目的雖然是一來(lái)提升“新人”的號(hào)位操作水平，二來(lái)均衡工班硬實(shí)力，但按其作業(yè)速度來(lái)看此次施工著實(shí)有點(diǎn)懸，考慮再三之后，施工負(fù)責(zé)人隨即“叫�！币惶�(hào)位，將老將派上頂替之。隨著老將的到來(lái)，作業(yè)速度開(kāi)始加快起來(lái)，于13時(shí)23分圓滿完成施工任務(wù)，首戰(zhàn)告捷。

“首戰(zhàn)能告捷權(quán)辛苦了各位的辛勤配合，希望大家能繼續(xù)保持，一環(huán)扣一環(huán)完成好本次集中修的任務(wù)”“我們會(huì)繼續(xù)保持的，請(qǐng)爵工放心。”施工負(fù)責(zé)人肖文峰和作業(yè)人員在返回車(chē)站等待銷(xiāo)記返回駐地時(shí)聊天說(shuō)道。

   據(jù)悉，此次滬昆線集中修于4月6日開(kāi)始，6月中旬結(jié)束，將持續(xù)2個(gè)半月。