草原上再次升起永恒的太陽(yáng)——“呼張”客專

筆者大學(xué)畢業(yè)后來(lái)到了內(nèi)蒙古，每當(dāng)和自治區(qū)外的同學(xué)聊天，他們總是很好奇的問(wèn)我，你們經(jīng)常騎馬嗎，是不是天天能看見草原、藍(lán)天、白云、羊群之類的問(wèn)題，我總是很很無(wú)奈的給他們解答。對(duì)于筆者那些散落在全國(guó)各地的同學(xué)而言，他們總是看到一些草原的紀(jì)錄片和宣傳片，對(duì)內(nèi)蒙古的印象，怎么走也走不出馬頭琴、悠長(zhǎng)的呼麥、勒勒車、蔚藍(lán)的天空和遼闊的草原的圈子。自治區(qū)外的人內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，特別是西部大開發(fā)以來(lái)，內(nèi)蒙古自治區(qū)的公路交通已十分發(fā)達(dá)，主支干道已逐步延伸到了蘇木鄉(xiāng)村，勒勒車那只是久遠(yuǎn)的歷史了。但是，相對(duì)于120萬(wàn)平方公里的土地，鐵路的保有量較低，特別是對(duì)于內(nèi)蒙古自治區(qū)這個(gè)資源大省來(lái)說(shuō)，一直制約著內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，尤其是被高鐵邊緣化的內(nèi)蒙古，還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)高鐵零的突破，內(nèi)蒙古的人民一直羨慕者其它地區(qū)的人乘坐高鐵風(fēng)馳電掣的感覺(jué)�！昂魪垺笨蛯Ｈ缁鹑巛钡慕ㄔO(shè)，正在為內(nèi)蒙古的人民圓高鐵夢(mèng)鋪就著大道。

其實(shí)從地理位置來(lái)看，呼和浩特是既石家莊、天津之后據(jù)首都北京最近的省會(huì)城市了，但是由于鐵路發(fā)展的滯后，鐵路提速一直沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的向南方城市看齊，導(dǎo)致了從呼和浩特乘火車到北京的時(shí)間卻比好多省會(huì)城市長(zhǎng)了很多。在市場(chǎng)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展的今天，地區(qū)交通的發(fā)達(dá)程度，決定著這個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快慢，因?yàn)榻煌ǖ陌l(fā)達(dá)，可以加速地區(qū)間人才的流動(dòng)和物資的流通，而人才在地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過(guò)程中起著決定的作用。在“呼張”客專建成后，呼和浩特到北京的時(shí)間縮短到了三個(gè)小時(shí)以內(nèi)，屆時(shí)，當(dāng)天往返于呼和浩特與北京之間不再是夢(mèng)，早晨從呼和浩特坐火車到北京，利用一個(gè)白天的時(shí)間辦完需要辦的一切事情，傍晚又可以回到呼和浩特家中休息，讓往返于呼和浩特與北京之間的人不必為在北京住宿帶較多的東西和為在北京找賓館而費(fèi)時(shí)費(fèi)力了，當(dāng)然也就為往返于呼和浩特與北京之間的人，既節(jié)省了時(shí)間又節(jié)省了費(fèi)用。

如今的社會(huì)發(fā)展，速度決定了地理優(yōu)勢(shì)。京津冀地區(qū)人才濟(jì)濟(jì)，而內(nèi)蒙古自治區(qū)資源豐富，空間距離又不是很遠(yuǎn)，這兩個(gè)地區(qū)間可以是優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，特別在“呼張”客專建成后，這兩個(gè)地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展就會(huì)更加的如魚得水�！昂魪垺笨蛯Ｊ蔷┌�、包蘭鐵路通道的重要組成部分，在“呼張”客專建成后，它將會(huì)帶動(dòng)內(nèi)蒙古自治區(qū)西部巴彥淖爾市、烏海市及阿拉善盟經(jīng)濟(jì)的共同發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)沿黃河經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

草原上燃起了新的希望，這條快速路圓了呼和浩特三小時(shí)進(jìn)京夢(mèng)，也進(jìn)一步的加強(qiáng)了內(nèi)蒙古呼包鄂經(jīng)濟(jì)圈與京津冀經(jīng)濟(jì)圈的聯(lián)系，必將帶動(dòng)內(nèi)蒙古西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)飛速的發(fā)展和人民的共同富裕。