呼和局那些不回家的男人

當(dāng)“禹疏九河，八年于外，三過(guò)家門(mén)而不入”的美談略過(guò)耳畔的時(shí)候，你可曾知道在我們身邊有這樣一群人，他們把個(gè)人利益拋之腦后，為保證鐵路更加安全、快速、通暢，舍小家、為大家，常年奔波在外，不辭辛勞，不為回報(bào)，只是肩負(fù)那份亙古不變的責(zé)任，他們就是為呼局岔區(qū)線路搗固立下汗馬功勞的大機(jī)人，一群早已將職責(zé)融入血液，始終把自己歸宿至鐵路革命的一部分，哪里需要哪里至。

2014年11月22日，呼和浩特站為迎接草原動(dòng)車(chē)的首發(fā)進(jìn)行線路維修，道岔?yè)v固車(chē)間4臺(tái)大機(jī)、70多名大機(jī)人風(fēng)雨無(wú)阻，甘愿放棄周末的休息時(shí)間，全力投入到集中線路整修中，其中一半的工人是呼和浩特人，可他們白天施工，晚上為機(jī)械車(chē)維修保養(yǎng)，上至主任書(shū)記，下至普通工人，沒(méi)白天無(wú)晝夜，全身心投入生產(chǎn)，臨近家門(mén)卻無(wú)法回家吃個(gè)團(tuán)圓飯，妻兒的惦念，老人的囑咐，為的就是安全生產(chǎn)每一天。由于任務(wù)量大，工作時(shí)間長(zhǎng)，兩天時(shí)間中，從早晨六點(diǎn)起床，烏龍吃口飯就開(kāi)始作業(yè)，中午以方便面火腿腸簡(jiǎn)單充饑，晚上天黑回到宿營(yíng)基地，脫下滿是油跡的工作服，打個(gè)電話給家人道聲平安成了這群漢子唯一對(duì)家的照顧和關(guān)心，無(wú)數(shù)次的臨近家門(mén)而不入，他們展現(xiàn)的是新一代大機(jī)人不屈不撓不折不扣的奉獻(xiàn)精神，人們常常感慰：平平凡凡才是真。面對(duì)如此行為，怎能不為之動(dòng)容！

呼和工務(wù)機(jī)械段道岔?yè)v固車(chē)間幾十號(hào)爺們常年蝸居在綠皮客車(chē)改裝而成的宿營(yíng)車(chē)中，狹小的蝸居空間除了簡(jiǎn)單的生活設(shè)施容不下一丁點(diǎn)多余的東西，輾轉(zhuǎn)漂泊在草原的千里鐵道上。他們不穿筆挺的制服，工作中沒(méi)有太多笑容的洋溢，只有臉上繃緊的肌肉和深邃的眼睛，左瞅右看，把消除每一毫米的誤差都視為一個(gè)躍進(jìn)。

截止11月24日，該車(chē)間為奮戰(zhàn)集包客線時(shí)速200公里的目標(biāo)，為讓草原上也安全地跑上動(dòng)車(chē)，先后經(jīng)數(shù)十次奔波轉(zhuǎn)場(chǎng)，其中駐停在呼和市內(nèi)的就有十幾次，連續(xù)“凌晨早餐、天亮入睡”式的夜班讓每個(gè)人身體都很疲憊，但家在呼和的他們沒(méi)有放緩一下工作，舒展舒展疲乏的身軀，始終堅(jiān)守在工作崗位上，蝸居在宿營(yíng)車(chē)中，體味著那種有家不能回的辛酸。

今年9月下旬，參與臺(tái)閣牧站站改施工搗固的道岔?yè)v固車(chē)間再次駐停在呼和西站。不分晝夜的施工如火如荼，十幾小時(shí)甚至更長(zhǎng)的封鎖施工時(shí)間遇上了連續(xù)降雨帶來(lái)的絲絲寒意，但這并沒(méi)有減退這群爺們高昂的斗志，依舊在雨中堅(jiān)守自己的崗位，特別是作業(yè)車(chē)下的施工負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員始終屹立在風(fēng)雨中堅(jiān)守崗位。

11月該車(chē)間兩個(gè)施工隊(duì)再次從偏遠(yuǎn)小站奔赴呼和西站，參與呼和站的站改施工搗固。連日遠(yuǎn)離妻兒的苦楚，并沒(méi)有讓這群為人夫、為人父的爺們偷個(gè)懶回家照看一下，每日早出晚歸、披星戴月。

疲憊寫(xiě)在職工臉上，勞心聚在干部額頭，正如車(chē)間主任張志軍說(shuō)：“嘴里吃著餅和饃兒，心里想著施工活兒。”

作為車(chē)間的一分子，我倍感欣慰，以此也更為感動(dòng)，車(chē)間書(shū)記宦國(guó)平有句話：分母再大，也少不了分子的參合，我欣慰，我能成為車(chē)間的一份子！