呼和局那些不回家的男人
當(dāng)“禹疏九河,八年于外,三過(guò)家門(mén)而不入”的美談略過(guò)耳畔的時(shí)候,你可曾知道在我們身邊有這樣一群人,他們把個(gè)人利益拋之腦后,為保證鐵路更加安全、快速、通暢,舍小家、為大家,常年奔波在外,不辭辛勞,不為回報(bào),只是肩負(fù)那份亙古不變的責(zé)任,他們就是為呼局岔區(qū)線路搗固立下汗馬功勞的大機(jī)人,一群早已將職責(zé)融入血液,始終把自己歸宿至鐵路革命的一部分,哪里需要哪里至。
2014年11月22日,呼和浩特站為迎接草原動(dòng)車(chē)的首發(fā)進(jìn)行線路維修,道岔?yè)v固車(chē)間4臺(tái)大機(jī)、70多名大機(jī)人風(fēng)雨無(wú)阻,甘愿放棄周末的休息時(shí)間,全力投入到集中線路整修中,其中一半的工人是呼和浩特人,可他們白天施工,晚上為機(jī)械車(chē)維修保養(yǎng),上至主任書(shū)記,下至普通工人,沒(méi)白天無(wú)晝夜,全身心投入生產(chǎn),臨近家門(mén)卻無(wú)法回家吃個(gè)團(tuán)圓飯,妻兒的惦念,老人的囑咐,為的就是安全生產(chǎn)每一天。由于任務(wù)量大,工作時(shí)間長(zhǎng),兩天時(shí)間中,從早晨六點(diǎn)起床,烏龍吃口飯就開(kāi)始作業(yè),中午以方便面火腿腸簡(jiǎn)單充饑,晚上天黑回到宿營(yíng)基地,脫下滿是油跡的工作服,打個(gè)電話給家人道聲平安成了這群漢子唯一對(duì)家的照顧和關(guān)心,無(wú)數(shù)次的臨近家門(mén)而不入,他們展現(xiàn)的是新一代大機(jī)人不屈不撓不折不扣的奉獻(xiàn)精神,人們常常感慰:平平凡凡才是真。面對(duì)如此行為,怎能不為之動(dòng)容!
呼和工務(wù)機(jī)械段道岔?yè)v固車(chē)間幾十號(hào)爺們常年蝸居在綠皮客車(chē)改裝而成的宿營(yíng)車(chē)中,狹小的蝸居空間除了簡(jiǎn)單的生活設(shè)施容不下一丁點(diǎn)多余的東西,輾轉(zhuǎn)漂泊在草原的千里鐵道上。他們不穿筆挺的制服,工作中沒(méi)有太多笑容的洋溢,只有臉上繃緊的肌肉和深邃的眼睛,左瞅右看,把消除每一毫米的誤差都視為一個(gè)躍進(jìn)。
截止11月24日,該車(chē)間為奮戰(zhàn)集包客線時(shí)速200公里的目標(biāo),為讓草原上也安全地跑上動(dòng)車(chē),先后經(jīng)數(shù)十次奔波轉(zhuǎn)場(chǎng),其中駐停在呼和市內(nèi)的就有十幾次,連續(xù)“凌晨早餐、天亮入睡”式的夜班讓每個(gè)人身體都很疲憊,但家在呼和的他們沒(méi)有放緩一下工作,舒展舒展疲乏的身軀,始終堅(jiān)守在工作崗位上,蝸居在宿營(yíng)車(chē)中,體味著那種有家不能回的辛酸。
今年9月下旬,參與臺(tái)閣牧站站改施工搗固的道岔?yè)v固車(chē)間再次駐停在呼和西站。不分晝夜的施工如火如荼,十幾小時(shí)甚至更長(zhǎng)的封鎖施工時(shí)間遇上了連續(xù)降雨帶來(lái)的絲絲寒意,但這并沒(méi)有減退這群爺們高昂的斗志,依舊在雨中堅(jiān)守自己的崗位,特別是作業(yè)車(chē)下的施工負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員始終屹立在風(fēng)雨中堅(jiān)守崗位。
11月該車(chē)間兩個(gè)施工隊(duì)再次從偏遠(yuǎn)小站奔赴呼和西站,參與呼和站的站改施工搗固。連日遠(yuǎn)離妻兒的苦楚,并沒(méi)有讓這群為人夫、為人父的爺們偷個(gè)懶回家照看一下,每日早出晚歸、披星戴月。
疲憊寫(xiě)在職工臉上,勞心聚在干部額頭,正如車(chē)間主任張志軍說(shuō):“嘴里吃著餅和饃兒,心里想著施工活兒。”
作為車(chē)間的一分子,我倍感欣慰,以此也更為感動(dòng),車(chē)間書(shū)記宦國(guó)平有句話:分母再大,也少不了分子的參合,我欣慰,我能成為車(chē)間的一份子!
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