沈陽北站

國家“七五”重點工程沈陽北站1990年12月22日正式通車。這項工程于1986年11月6日奠基動工，歷經(jīng)4年建設(shè)，車站占地1545畝，包括站房、列車到發(fā)嘗客車機車折返段、客車技術(shù)作業(yè)站、區(qū)間線路改接等5個部分，總投資近3億元。這個現(xiàn)代化的車站建設(shè)速度快、質(zhì)量好、規(guī)模大、功能全，可與德國的漢堡、荷蘭的鹿特丹等大火車站媲美。沈陽北站是社會主義大協(xié)作的產(chǎn)物，參加建設(shè)的有中國人民解放軍駐沈部隊、鐵道部第三設(shè)計院東北設(shè)計院、沈陽第三建筑工程公司和來自社會各單位參加義務(wù)勞動的群眾。建設(shè)者們有的犧牲休息日，有的推遲婚嫁期，克服種種困難，把美好的藍圖很快變成了現(xiàn)實。

沈陽北站客站共占地103萬m2，綜合站房建筑面積6.6萬m2。沈陽北站是中國首次在大型客運站站房采用綜合站房形式：集購票、托運行李、候車、乘車、參觀、購物、就餐、娛樂、休息于一體建筑。綜合站房的服務(wù)樓外觀呈弧形，面寬136m，高60m，地下2層，地上16層，建筑面積3.6萬m2。車站除有客車的到發(fā)站場外，還有客車機車折返段、機車中檢臨修庫、機車燃油儲油庫、卸油線、客車技術(shù)作業(yè)站以及客車車輛整備線。沈陽北站的建成，改變了過去單純的客運服務(wù)功能為較完備的綜合服務(wù)功能。