天圖鐵路
天圖鐵路是中日官商合辦的自天寶山至圖們江北岸地方(今開(kāi)山屯)的鐵路。1917年12月21日,泰興會(huì)社(中日合辦天寶山銀銅礦組織)經(jīng)理日人飯?zhí)镅犹晒唇Y(jié)延吉劣紳文祿擅訂中日合辦天圖鐵路合同15條,規(guī)定資本200萬(wàn)日元,雙方各出一半。1918年3月16日經(jīng)交通部總長(zhǎng)曹汝霖批準(zhǔn)立案。1919年交通部再次審核,拒絕批準(zhǔn),該合同作廢。1921年10月,日本強(qiáng)行修筑天圖鐵路,引起延吉數(shù)千民眾示威反對(duì),筑路工程被迫停工。1922年11月,張作霖批準(zhǔn)中日簽訂《修筑天圖鐵路契約》,并禁止民眾反對(duì)。1923年春該路動(dòng)工,1924年10月竣工,11月通車(chē)。該路長(zhǎng)約111公里,軌距為2.6英尺,為輕便鐵路。偽滿洲國(guó)收買(mǎi)后,改為標(biāo)準(zhǔn)軌距1.435公尺,一部分劃給京(長(zhǎng)春)圖(圖們)線,另一部分劃給朝(朝陽(yáng)川)開(kāi)(開(kāi)山屯)線。
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