溪堿鐵路

溪堿鐵路是本溪至堿廠附近的田師傅之間的鐵路， 今稱溪田線。1911年河北人劉錫臣等為了運販牛心臺煤礦(位于本溪東15公里)的煤， 計劃修筑一條從牛心臺至本溪的輕便鐵道。因無筑路經(jīng)驗和資金不足， 遂私自引入日本人參與其事， 滿鐵勢力趁機侵入。1913年10月開始修筑。次年2月本溪至牛心臺間輕便鐵路筑成，開始營業(yè)。這時因路權(quán)問題中日間發(fā)生爭執(zhí)， 后經(jīng)奉天省政府、滿鐵和本溪湖煤鐵公司三方協(xié)商達成協(xié)議： 鐵路改為中日合辦， 具體由滿鐵和本溪湖煤鐵公司合辦; 資本滿鐵出十分之七， 本溪湖煤鐵公司出十分之三; 鐵路經(jīng)營業(yè)務(wù)由滿鐵負責。偽滿時期，日本為了掠奪太子河沿岸牛心臺、田師傅的煤炭資源， 于1937年8月以偽滿洲國政府的名義收買了該路， 并委托滿鐵經(jīng)營。同年開始動工將輕便鐵路改筑為標準軌道鐵路， 并計劃把鐵路延長到田師傅煤礦。1939年鐵路由本溪修至田師傅， 全長84公里。1948年10月本溪解放， 收歸人民所有。