中國(guó)高鐵靠誠(chéng)意和實(shí)力走向世界

中國(guó)擁有的世界第一并不少，例如世界第一人口大國(guó)；世界第一糧食產(chǎn)國(guó)；世界第一的收費(fèi)公路；世界第一外匯儲(chǔ)備國(guó)；世界第一的水利樞紐工程；世界第一煤炭生產(chǎn)大國(guó)等等，中國(guó)的世界之最更是數(shù)不勝數(shù)，泱泱大國(guó)，從古至今，在這片遼闊的土地上，一直有一股力量不可忽視，那就是中國(guó)高鐵，它正以迅猛之勢(shì)向前發(fā)展。

目前，我國(guó)的高速鐵路在國(guó)內(nèi)早已是戰(zhàn)功赫赫，這些我們都已有目共睹，中國(guó)高鐵技術(shù)一直以來(lái)被認(rèn)為是中國(guó)制造的象征，數(shù)十年的吸取消化、砥礪前行，以其過(guò)硬的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全保證、走行速度等水平，備受世界推崇和矚目。至今，我國(guó)已建成運(yùn)營(yíng)高鐵近1.7萬(wàn)公里，占全球的55%，時(shí)速300公里高鐵線(xiàn)路更是長(zhǎng)達(dá)9600公里，占全球60%,年運(yùn)送人次高達(dá)9.1億，占全球高鐵年運(yùn)送旅客人次的55%。在一系列值得驕傲的硬指標(biāo)面前，中國(guó)高鐵走出去戰(zhàn)略已無(wú)法阻擋。

回首過(guò)去，中國(guó)的鐵路比世界鐵路晚發(fā)展了51年，但是中國(guó)人用自己的智慧、通過(guò)不斷的發(fā)展創(chuàng)新始終讓中國(guó)鐵路追趕著世界的腳步。自2008年京津高鐵首次通車(chē)以來(lái)，到目前，我們已經(jīng)建成了“四縱四橫”的高速鐵路網(wǎng)，極大的方便了旅客的出行，成為人們出行的“好伙伴”。中國(guó)高鐵已在高山、沙漠、高原、溶洞等各種地形成功運(yùn)營(yíng)，總里程數(shù)達(dá)到1.6萬(wàn)公里，占世界的60%，充分說(shuō)明了它不僅有世界一流的技術(shù)，還有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)和應(yīng)對(duì)各種天氣、地理環(huán)境的方法。中國(guó)高鐵用實(shí)際證明了它的穩(wěn)定性、安全性、可靠性。另外，中國(guó)高鐵的建設(shè)成本最多是其他國(guó)家的三分之二。但這些成就還不足以讓我們心滿(mǎn)意足，我們要讓中國(guó)高鐵以其一流的技術(shù)水平走向世界。